Активация кпп Toyota Verso (Тойота Версо)

Активация кпп Toyota Verso (Тойота Версо)

ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ И НАСТРОЙКА
i. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ ТРАНСМИССИИ:
• Для управления системой TCM сохраняет всю информацию, поступающую
от различных устройств, таких как датчики и электродвигатели.
• Датчикам и электродвигателям, входящим в систему механической
трансмиссии “multimode”, соответствуют определенные значения
параметров. TCM настраивает и сохраняет эти значения, а затем
использует их для управления работой механической трансмиссии
“multimode”. Таким образом, в случае замены какого-либо датчика или
привода значения, записанные в память TCM ранее, должны быть
удалены.
• Настройка системы механической трансмиссии “multimode” выполняется
только, когда в ЭБУ отсутствуют настроенные значения параметров.
Следовательно, перед настройкой необходимо выполнять инициализацию
TCM.
• Более подробные указания по замене см. в разделе “ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ И
НАСТРОЙКА” (Нажмите здесь).
ii. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
“MULTIMODE”:
• Эта операция дает возможность определять значения параметров таких
устройств, как датчики и приводы, и сохранять их в TCM.
• Более подробные указания по замене см. в разделе “ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ И
НАСТРОЙКА” (Нажмите здесь).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Данную операцию следует выполнять после инициализации электронной
системы механической трансмиссии “multimode”.
ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ ПОЛОЖЕНИЙ СИНХРОНИЗАЦИИ
• Различным устройствам трансмиссии соответствуют собственные значения
параметров. TCM настраивает и сохранят эти значения с тем, чтобы в
дальнейшем использовать их для точного управления переключением
передач. Калибровка положений синхронизации обеспечивает коррекцию и
установку точек переключения в соответствии с конкретными значениями
параметров устройств.
• Более подробная информация о действиях в случае замены приведена на
стр. Нажмите здесь.

ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
“MULTIMODE” БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО
ПРИБОРА
УКАЗАНИЕ:
• Настроенные значения параметров и архив кодов DTC механической
трансмиссии “multimode” сохраняются в электрически стираемом
программируемом ПЗУ (EEPROM) блока TCM. Сохраненные данные не
удаляются даже в случае отсоединения отрицательного вывода
аккумуляторной батареи. Чтобы удалить сохраненные данные,
инициализируйте TCM.
• Если инициализация электронной системы механической трансмиссии
“multimode” не была успешно завершена, повторите действия, начиная с
шага (a’), по истечении более 15 с после выключения зажигания.
• Если инициализацию электронной системы нормально завершить не
удается, возможно, в датчике положения рычага переключения передач,
цепях передачи сигналов NE или в мультиплексной системе передачи
данных CAN имеется неисправность.
• В таблице ниже в требуемом порядке перечислены действия, которые
необходимо выполнять в случае замены указанных деталей.

Установленные детали Порядок выполнения операций

• Трансмиссия в сборе

• Детали трансмиссии (расположенные внутри трансмиссии)

• TCM

1. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ

ТРАНСМИССИИ “MULTIMODE” [Инициализация ЭБУ]

2. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

“MULTIMODE”

3. КАЛИБРОВКА ПОЛОЖЕНИЙ СИНХРОНИЗАЦИИ

• Привод выбора и переключения передач

• Датчик хода механизма переключения

• Датчик хода механизма выбора

1. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ

ТРАНСМИССИИ “MULTIMODE”  [Инициализация электронной системы

трансмиссии]

2. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

“MULTIMODE”

3. КАЛИБРОВКА ПОЛОЖЕНИЙ СИНХРОНИЗАЦИИ

• Привод сцепления

• Датчик хода сцепления

• Ведомый диск сцепления и кожух сцепления

• Подшипник выключения сцепления

• Вилка выключения сцепления

• Маховик

• Боковая крышка

1. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ

ТРАНСМИССИИ “MULTIMODE”

[Инициализация муфты сцепления]

2. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

“MULTIMODE”

ПРИМЕЧАНИЕ:
Инициализацию (удаление данных) следует выполнять лишь для тех устройств,
которые указаны в колонке “Установленные детали” представленной выше
таблицы.
a. Подготовьте автомобиль (a’):
• Остановите автомобиль.
• Переведите рычаг переключения передач в положение N.
• Выключите зажигание.

b. С помощью SST соедините контакты TС и CG разъема DLC3.
SST
09843-18040
c. Подождите не менее 10 с.
d. Включите зажигание (IG).

e. Не менее 7 раз в течение 3 с нажмите педаль тормоза.
i. Зуммер издает 2 звуковых сигнала с интервалом 0,25 с.
Нажмите педаль тормоза.Удерживая нажатой педаль тормоза, смещайте рычаг переключения
передач в следующей последовательности.
• При инициализации ЭБУ: N ? E ? M ? – ? M ? – ? M ? – ? M ? – ? E ? N.
• При инициализации сцепления: N ? E ? M ? + ? M ? – ? M ? + ? M ? –
? E ? N.
• При инициализации трансмиссии: N ? E ? M ? – ? M ? – ? M ? + ? M ?
+ ? E ? N.

Нажмите педаль тормоза еще раз.
. Зуммер издаст звуковые сигналы с интервалом 0,5 с указанное ниже
количество раз (интервал между циклами составляет 2,5 с).
• Дважды при инициализации ЭБУ (1 цикл)
• Три раза при инициализации сцепления (1 цикл)
• Четыре раза при инициализации трансмиссии (1 цикл)
УКАЗАНИЕ:
• Если зуммер не издает звуковые сигналы, как описано выше,
выключите зажигание и подождите не менее 15 с. Затем
повторите действия, начиная с шага (a’). • Если звуковые сигналы зуммера издаются с интервалом 1 с (а не
0,5 с), выключите зажигание и подождите не менее 15 с. Затем
повторите действия, начиная с шага (a’).
Не менее 3 раз в течение 2 с нажмите педаль тормоза.
. Зуммер издаст 2 звуковых сигнала с интервалом 0,25 с.
Выключите зажигание и подождите не менее 10 секунд.
Инициализация завершена.
Отсоедините SST от контактов TС и CG разъема DLC3.

НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ “MULTIMODE” БЕЗ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА
УКАЗАНИЕ:
• Выполнение рассмотренной ниже процедуры позволяет гарантировать
сохранение в инициализированном TCM отрегулированных положений
сцепления и передаточного механизма.
• Если настройка электронной системы механической трансмиссии
“multimode” не была успешно завершена, повторите действия, начиная
с шага (a’), ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, по истечении более 15 с после
выключения зажигания.
a. Подготовьте автомобиль следующим образом:
• Остановите автомобиль.
• Переведите рычаг переключения передач в положение N.
• Выключите зажигание.
b. Включите зажигание (IG).
c. Подождите не менее 40 с.
d. Выключите зажигание.
e. Подождите не менее 15 с.
f. Включите зажигание (IG).
g. Запустите двигатель, обеспечив выполнение следующих условий:
• Рычаг переключения передач находится в положении N.
• Педаль тормоза нажата.
УКАЗАНИЕ:
При запуске двигателя индикатор положения N рычага переключения передач
начинает мигать.
h. Подождите не менее 10 с.
i. Убедитесь, что индикатор положения N рычага переключения горит непрерывно
(прекратил мигать).
j. Настройка завершена.

КАЛИБРОВКА ПОЛОЖЕНИЙ СИНХРОНИЗАЦИИ
TCM во время настройки запоминает положения синхронизации шестерней
передаточного механизма для более плавного переключения передач. После ремонта
узлов системы следует выполнить калибровку положений синхронизации механической
трансмиссии “multimode” во время движения автомобиля.
УКАЗАНИЕ:
В таблице ниже в требуемом порядке перечислены действия, которые
необходимо выполнять в случае замены указанных деталей.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Инициализацию (удаление данных) следует выполнять лишь для тех устройств,
которые указаны в колонке “Установленные детали” представленной выше
таблицы.
a. При езде в режиме M выполните переключения на более высокую и более
низкую передачи между 1-й и 5-й передачами на скоростях, указанных ниже.
b. Убедитесь, что переключение передач происходит плавно.

c. УКАЗАНИЕ:
• Переключение передач следует производить с интервалом более 2
с.
• Если после калибровки положений синхронизации при
переключении передач возникает толчок, повторите калибровку
положений синхронизации.

Мы предлагаем компьютерную диагностику двигателя для определения неисправностей, активация дополнительный функций, осуществляем выездную диагностику и диагностику при покупке автомобиля. Чип тюнинг для любых марок автомобилей. Ремонт двигателей любой сложности.

Мы ответим на любые вопросы по компьютерной диагностики, чип тюнингу и ремонту двигателей: тел: 8(904) 946- 80-35