Коды ошибок считанных с датчиков для BMW, но в связи с модернизацией и совершенствованием электронных систем список ошибок компьютерной диагностики может быть не полным .
Первая позиция:
P — для кодов силовых агрегатов
C — код ошибки ходовой
U – системы связи
Вторая позиция:
0 — общий для OBD-II код
1 — код производителя
Третья позиция — тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
S85B50: Диагностика двигателя
Для диагностики двигателя ознакомиться со следующей информацией:
Распознавание пропусков зажигания
Система распознавание пропусков зажигания различает пропуски зажигания и сгорания. Какой тип пропуска был выявлен, объясняет тип неисправности при считывании кодов неисправностей.
Проверка системы с помощью фирменного тестера BMW
Для следующих компонентов или функций в фирменном тестере BMW имеется проверка системы:
– Регулятор дроссельной заслонки
– Регулятора холостого хода
– Лямбда-зонды
– Катализаторы
– VANOS
– Система подачи добавочного воздуха
– Регулировка давления топлива
Проверки системы могут вызываться через тест-блоки отдельных компонентов или функций.
Считываемые значения коррекции
DME контролирует различные значения коррекции. Если превышается предельное значение, DME делает запись в ЗУ неисправностей.
Для считывания значений коррекции в фирменном тестере BMW имеется сервисная функция: “Считать/удалить коррекцию”.
Предупреждение! Сначала выполнить сервисную функцию.
При следующих записях в ЗУ неисправностей сначала должны быть удалены значения коррекции с помощью сервисной функции “Считать/удалить коррекцию”:
– 27AA
– 27AB
– 2B17
– 2B18
– 277C
– 277D
Лишь после этого стереть коды неисправностей.
Не удаленные значения коррекции снова приведут к записи в ЗУ неисправностей.
Система доступа в автомобиль и цифровой электронный блок двигателя
В очень редких случаях случается, что переменные коды в блоках управления CAS и DME разные.
В этих случаях возможен возврат исходных значений обоих переменных кодов (согласование EWS). Для этого имеется сервисная функция “Согласование DME – CAS”.
Примечание: не предпринимать пробной замены
Пробная замена блока управления DME или блока управления CAS невозможна.
Сообщения на панели приборов у BMW
Einspritzanlagen — неисправна система управления двигателем
Motornotprogramm — система управления двигателем перешла в аварийный режим работы
Kuhlwassertemperatur — обнаружен перегрев двигателя (мотора)
Kuhlwasserstprufen — низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе (моторе)
Stop! Oldruck Motor — заглушите двигатель, низкое давление масла! Olstand Motor prufen — низкий уровень масла в моторе
Bremsflussigk, prufen — низкий уровень тормозной жидкости в тормозной системе
Bremsbelag prufen — тормозные колодки изношены
Getriebenotprpgramm — АКПП перешла ваварийный режим работы
Bremslicht prufen — не работает один или оба стоп-сигнала
Abblendlicht prufen — ближний свет фар не работает
Rucklicht prufen и Standlicht prufen — некорректная работа габаритных огней
Nebellicht hinten prufen и Nebellicht vorn prufen — некорректная работа передних или задних противотуманных фар
Kennzeichenlicht prifen — не работает подсветка номерного знака
Fernlicht prufen — некорректная работа дальнего света фар
Ruckfahricht prufen — некорректная работа фонарей заднего хода
Limit — скорость превышена
Niveaurregel, inaktiv — неисправность в системе регулировки клиренса (дорожного просвета)
Parkbremse lossen — ручной (стояночный) тормоз неисправен или активирован
Kofferraum offen — багажник открыт
Tur offen — не закрыты одна или несколько дверей
Gurt angelen — индикатор непристегнутых ремней безопасности
Funkschlussel-Batt — необходима замена батареек в пульте ДУ
Vorgluhen — свечи накала прогреваются
Waschwasser fulen — низкий уровень омывающей жидкости
BMW DME M1.1
F, P, C, U | Расшифровка кода ошибки BMW | |
---|---|---|
P | 0100 | P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха |
P | 0101 | P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона |
P | 0102 | P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
P | 0103 | P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха |
P | 0105 | P0105 Неисправность датчика давления воздуха |
P | 0106 | P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона |
P | 0107 | P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха |
P | 0108 | P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха |
P | 0110 | P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха |
P | 0111 | P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона |
P | 0112 | P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха |
P | 0113 | P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха |
P | 0115 | P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости |
P | 0116 | P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона |
P | 0117 | P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости |
P | 0118 | P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости |
P | 0120 | P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “A” |
P | 0121 | P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” из допустимого диапазона |
P | 0122 | P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” |
P | 0123 | P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” |
P | 0125 | P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру |
P | 0130 | P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен |
P | 0131 | P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
P | 0132 | P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
P | 0133 | P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение |
P | 0134 | P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) |
P | 0135 | P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен |
P | 0136 | P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен |
P | 0137 | P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
P | 0138 | P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
P | 0139 | P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение |
P | 0140 | P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) |
P | 0141 | P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен |
P | 0142 | P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен |
P | 0143 | P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
P | 0144 | P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
P | 0145 | P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение |
P | 0146 | P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) |
P | 0147 | P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен |
P | 0150 | P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен |
P | 0151 | P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
P | 0152 | P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
P | 0153 | P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение |
P | 0154 | P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) |
P | 0155 | P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен |
P | 0156 | P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен |
P | 0157 | P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
P | 0158 | P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
P | 0159 | P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение |
P | 0160 | P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) |
P | 0161 | P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен |
P | 0162 | P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен |
P | 0163 | P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
P | 0164 | P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
P | 0165 | P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение |
P | 0166 | P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) |
P | 0167 | P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен |
P | 0171 | P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) |
P | 0172 | P0172 Слишком богатая смесь |
P | 0173 | P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 |
P | 0174 | P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная |
P | 0175 | P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая |
P | 0176 | P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен |
P | 0177 | P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона |
P | 0178 | P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) |
P | 0179 | P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) |
P | 0180 | P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива “А” |
P | 0181 | P0181 Сигнал датчика температуры топлива “А” вне допустимого диапазона |
P | 0182 | P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “А” |
P | 0183 | P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “А” |
P | 0185 | P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива “В” |
P | 0186 | P0186 Сигнал датчика температуры топлива “В” вне допустимого диапазона |
P | 0187 | P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “В” |
P | 0188 | P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “В” |
P | 0190 | P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе |
P | 0191 | P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона |
P | 0192 | P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
P | 0193 | P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
P | 0194 | P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе |
P | 0195 | P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе |
P | 0196 | P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона |
P | 0197 | P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе |
P | 0198 | P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе |
P | 0199 | P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе |
P | 0200 | P0200 Неисправность цепи управления форсунками |
P | 0201 | P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1 |
P | 0202 | P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2 |
P | 0203 | P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3 |
P | 0204 | P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4 |
P | 0205 | P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5 |
P | 0206 | P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6 |
P | 0207 | P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7 |
P | 0208 | P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8 |
P | 0209 | P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9 |
P | 0210 | P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10 |
P | 0211 | P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11 |
P | 0212 | P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12 |
P | 0213 | P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 |
P | 0214 | P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 |
P | 0215 | P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя |
P | 0216 | P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска |
P | 0217 | P0217 Перегрев двигателя |
P | 0218 | P0218 Перегрев трансмиссии |
P | 0219 | P0219 Двигатель “перекручен” (Engine Overspeed Condition) |
P | 0220 | P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “B” |
P | 0221 | P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки “B” вне допустимого диапазона |
P | 0222 | P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B” |
P | 0223 | P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B” |
P | 0224 | P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B” |
P | 0225 | P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “C” |
P | 0226 | P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона “C” |
P | 0227 | P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C” |
P | 0228 | P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C” |
P | 0229 | P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C” |
P | 0230 | P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса) |
P | 0231 | P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса |
P | 0232 | P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса |
P | 0233 | P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса |
P | 0235 | P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “A” |
P | 0236 | P0236 Сигнал с датчика турбины “A” вне допустимого диапазона |
P | 0237 | P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “A” |
P | 0238 | P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “A” |
P | 0239 | P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “B” |
P | 0240 | P0240 Сигнал с датчика турбины “B” вне допустимого диапазона |
P | 0241 | P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “B” |
P | 0242 | P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “B” |
P | 0243 | P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “A” |
P | 0244 | P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “A” вне доп. диапазона |
P | 0245 | P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” всегда открыт |
P | 0246 | P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” всегда закрыт |
P | 0247 | P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “B” |
P | 0248 | P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “B” вне доп. диапазона |
P | 0249 | P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда открыт |
P | 0250 | P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда закрыт |
P | 0251 | P0251 Неисправность насоса впрыска турбины”A” |
P | 0252 | P0252 Сигнал насоса впрыска турбины “A” не допустимого диапазона |
P | 0253 | P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A” |
P | 0254 | P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A” |
P | 0255 | P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “A” |
P | 0256 | P0256 Неисправность насоса впрыска турбины “B” |
P | 0257 | P0257 Сигнал насоса впрыска турбины “B” вне допустимого диапазона |
P | 0258 | P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B” |
P | 0259 | P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B” |
P | 0260 | P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “B” |
P | 0261 | P0261 Форсунка цилиндра №1 – замыкание на землю |
P | 0262 | P0262 Форсунка цилиндра №1 – обрыв или замыкание на +12V |
P | 0263 | P0263 Форсунка цилиндра №1 – неисправность драйвера форсунки |
P | 0264 | P0264 Форсунка цилиндра №2 – замыкание на землю |
P | 0265 | P0265 Форсунка цилиндра №2 – обрыв или замыкание на +12V |
P | 0266 | P0266 Форсунка цилиндра №2 – неисправность драйвера форсунки |
P | 0267 | P0267 Форсунка цилиндра №3 – замыкание на землю |
P | 0268 | P0268 Форсунка цилиндра №3 – обрыв или замыкание на +12V |
P | 0269 | P0269 Форсунка цилиндра №3 – неисправность драйвера форсунки |
P | 0270 | P0270 Форсунка цилиндра №4 – замыкание на землю |
P | 0271 | P0271 Форсунка цилиндра №4 – обрыв или замыкание на +12V |
P | 0272 | P0272 Форсунка цилиндра №4 – неисправность драйвера форсунки |
P | 0273 | P0273 Форсунка цилиндра №5 – замыкание на землю |
P | 0274 | P0274 Форсунка цилиндра №5 – обрыв или замыкание на +12V |
P | 0275 | P0275 Форсунка цилиндра №5 – неисправность драйвера форсунки |
P | 0276 | P0276 Форсунка цилиндра №6 – замыкание на землю |
P | 0277 | P0277 Форсунка цилиндра №6 – обрыв или замыкание на +12V |
P | 0278 | P0278 Форсунка цилиндра №6 – неисправность драйвера форсунки |
P | 0279 | P0279 Форсунка цилиндра №7 – замыкание на землю |
P | 0280 | P0280 Форсунка цилиндра №7 – обрыв или замыкание на +12V |
P | 0281 | P0281 Форсунка цилиндра №7 – неисправность драйвера форсунки |
P | 0282 | P0282 Форсунка цилиндра №8 – замыкание на землю |
P | 0283 | P0283 Форсунка цилиндра №8 – обрыв или замыкание на +12V |
P | 0284 | P0284 Форсунка цилиндра №8 – неисправность драйвера форсунки |
P | 0285 | P0285 Форсунка цилиндра №9 – замыкание на землю |
P | 0286 | P0286 Форсунка цилиндра №9 – обрыв или замыкание на +12V |
P | 0287 | P0287 Форсунка цилиндра №9 – неисправность драйвера форсунки |
P | 0288 | P0288 Форсунка цилиндра №10 – замыкание на землю |
P | 0289 | P0289 Форсунка цилиндра №10 – обрыв или замыкание на +12V |
P | 0290 | P0290 Форсунка цилиндра №10 – неисправность драйвера форсунки |
P | 0291 | P0291 Форсунка цилиндра №11 – замыкание на землю |
P | 0292 | P0292 Форсунка цилиндра №11 – обрыв или замыкание на +12 |
P | 0293 | P0293 Форсунка цилиндра №11 – неисправность драйвера форсунки |
P | 0294 | P0294 Форсунка цилиндра №12 – замыкание на землю |
P | 0295 | P0295 Форсунка цилиндра №12 – обрыв или замыкание на +12V |
P | 0296 | P0296 Форсунка цилиндра №12 – неисправность драйвера форсунки |
P | 0300 | P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания |
P | 0301 | P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 |
P | 0302 | P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 |
P | 0303 | P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 |
P | 0304 | P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 |
P | 0305 | P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 |
P | 0306 | P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 |
P | 0307 | P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 |
P | 0308 | P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 |
P | 0309 | P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 |
P | 0310 | P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 |
P | 0311 | P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11 |
P | 0312 | P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12 |
P | 0320 | P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания |
P | 0321 | P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона |
P | 0322 | P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует |
P | 0323 | P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся |
P | 0325 | P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1 |
P | 0326 | P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона |
P | 0327 | P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1 |
P | 0328 | P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1 |
P | 0329 | P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1 |
P | 0330 | P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2 |
P | 0331 | P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона |
P | 0332 | P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 |
P | 0333 | P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2 |
P | 0334 | P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2 |
P | 0335 | P0335 Ошибка датчика положения коленвала”A” |
P | 0336 | P0336 Ошибка ДПКВ “A” (пропуск одного зуба) |
P | 0337 | P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “A” |
P | 0338 | P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ “A” |
P | 0339 | P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ “A” |
P | 0340 | P0340 Неисправность датчика распределительного вала |
P | 0341 | P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона |
P | 0342 | P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала |
P | 0343 | P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала |
P | 0344 | P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала |
P | 0350 | P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания |
P | 0351 | P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “A” |
P | 0352 | P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “B” |
P | 0353 | P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “C” |
P | 0354 | P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “D” |
P | 0355 | P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “E” |
P | 0356 | P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания” F” |
P | 0357 | P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “G” |
P | 0358 | P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “H” |
P | 0359 | P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “I” |
P | 0360 | P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “J” |
P | 0361 | P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “K” |
P | 0362 | P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “L” |
P | 0370 | P0370 TIMING REF (HRS) A MAILFUNCTION |
P | 0371 | P0371 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES |
P | 0372 | P0372 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES |
P | 0373 | P0373 TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES |
P | 0374 | P0374 TIMING REF (HRS) A NO PULSES |
P | 0375 | P0375 TIMING REF (HRS) B MAILFUNCTION |
P | 0376 | P0376 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES |
P | 0377 | P0377 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES |
P | 0378 | P0378 TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES |
P | 0379 | P0379 TIMING REF (HRS) B NO PULSES |
P | 0380 | P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева |
P | 0381 | P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева |
P | 0385 | P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала “B” |
P | 0386 | P0386 Сигнал датчика положения коленвала “B” вне допустимого диапазона |
P | 0387 | P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “В” |
P | 0388 | P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ “В” |
P | 0389 | P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала “B” |
P | 0400 | P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов |
P | 0401 | P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов |
P | 0402 | P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) |
P | 0403 | P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов |
P | 0404 | P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона |
P | 0405 | P0405 Низкий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГ |
P | 0406 | P0406 Высокий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГ |
P | 0407 | P0407 Низкий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГ |
P | 0408 | P0408 Высокий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГ |
P | 0410 | P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха |
P | 0411 | P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха |
P | 0412 | P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха”A” |
P | 0413 | P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда открыт |
P | 0414 | P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда закрыт |
P | 0415 | P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха “В” |
P | 0416 | P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда открыт |
P | 0417 | P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда закрыт |
P | 0420 | P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога |
P | 0421 | P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога |
P | 0422 | P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога |
P | 0423 | P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога |
P | 0424 | P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога |
P | 0430 | P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога |
P | 0431 | P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога |
P | 0432 | P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога |
P | 0433 | P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога |
P | 0434 | P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога |
P | 0440 | P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина |
P | 0441 | P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина |
P | 0442 | P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина |
P | 0443 | P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина |
P | 0444 | P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт |
P | 0445 | P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт |
P | 0446 | P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров |
P | 0447 | P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт |
P | 0448 | P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт |
P | 0450 | P0450 Неисправность датчика давления паров бензина |
P | 0451 | P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона |
P | 0452 | P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина |
P | 0453 | P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина |
P | 0454 | P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина |
P | 0455 | P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина |
P | 0460 | P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива |
P | 0461 | P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона |
P | 0462 | P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива |
P | 0463 | P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива |
P | 0464 | P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива |
P | 0465 | P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки |
P | 0466 | P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона |
P | 0467 | P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
P | 0468 | P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
P | 0469 | P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки |
P | 0470 | P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов |
P | 0471 | P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона |
P | 0472 | P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
P | 0473 | P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
P | 0474 | P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов |
P | 0475 | P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов |
P | 0476 | P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона |
P | 0477 | P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
P | 0478 | P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
P | 0479 | P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов |
P | 0480 | P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора |
P | 0500 | P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля |
P | 0501 | P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона |
P | 0502 | P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля |
P | 0503 | P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля |
P | 0505 | P0505 Неисправность регулятора холостого хода |
P | 0506 | P0506 Неисправность регулятора холостого хода – низкие обороты |
P | 0507 | P0507 Неисправность регулятора холостого хода – высокие обороты |
P | 0510 | P0510 Closed Throttle Position Switch Malfunction |
P | 0520 | P0520 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Malfunction |
P | 0521 | P0521 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance |
P | 0522 | P0522 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltage |
P | 0523 | P0523 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit High Voltage |
P | 0530 | P0530 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Malfunction |
P | 0531 | P0531 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/Performance |
P | 0532 | P0532 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low Input |
P | 0533 | P0533 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Input |
P | 0534 | P0534 Air Conditioner Refrigerant Charge Loss |
P | 0550 | P0550 Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction |
P | 0551 | P0551 Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance |
P | 0552 | P0552 Power Steering Pressure Sensor Circuit Low Input |
P | 0553 | P0553 Power Steering Pressure Sensor Circuit High Input |
P | 0554 | P0554 Power Steering Pressure Sensor Circuit Intermittent |
P | 0560 | P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности |
P | 0561 | P0561 Напряжение питания системы нестабильное |
P | 0562 | P0562 Низкое напряжение питания системы |
P | 0563 | P0563 Высокое напряжение питания системы |
P | 0565 | P0565 Неисправность сигнала включения круиз-контроля |
P | 0566 | P0566 Неисправность сигнала выключения круиз-контроля |
P | 0567 | P0567 Cruise Control Resume Signal Malfunction |
P | 0568 | P0568 Cruise Control Set Signal Malfunction |
P | 0569 | P0569 Cruise Control Coast Signal Malfunction |
P | 0570 | P0570 Cruise Control Accel Signal Malfunction |
P | 0571 | P0571 Cruise Control/Brake Switch A Circuit Malfunction |
P | 0572 | P0572 Cruise Control/Brake Switch A Circuit Low |
P | 0573 | P0573 Cruise Control/Brake Switch A Circuit High |
P | 0574 | P0574 Cruise Control Related Malfunction |
P | 0575 | P0575 Cruise Control Related Malfunction |
P | 0576 | P0576 Cruise Control Related Malfunction |
P | 0577 | P0577 Cruise Control Related Malfunction |
P | 0578 | P0578 Cruise Control Related Malfunction |
P | 0579 | P0579 Cruise Control Related Malfunction |
P | 0580 | P0580 Cruise Control Related Malfunction |
P | 0600 | P0600 Serial Communication Link Malfunction |
P | 0601 | P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ |
P | 0602 | P0602 Control Module Programming Error |
P | 0603 | P0603 Ошибка внешнего ОЗУ |
P | 0604 | P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ |
P | 0605 | P0605 Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error |
P | 0606 | P0606 PCM Processor Fault |
P | 0607 | P0607 Неисправность канала детонации |
P | 0608 | P0608 Control Module VSS Output “A” Malfunction |
P | 0609 | P0609 Control Module VSS Output “B” Malfunction |
P | 0620 | P0620 Generator Control Circuit Malfunction |
P | 0621 | P0621 Generator Lamp “L” Control Circuit Malfunction |
P | 0622 | P0622 Generator Field “F” Control Circuit Malfunction |
P | 0650 | P0650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit Malfunction |
P | 0654 | P0654 Engine RPM Output Circuit Malfunction |
P | 0655 | P0655 Engine Hot Lamp Output Control Circuit Malfucntion |
P | 0656 | P0656 Fuel Level Output Circuit Malfunction |
P | 0700 | P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии |
P | 0701 | P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона |
P | 0702 | P0702 Transmission Control System Electrical |
P | 0703 | P0703 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Malfunction |
P | 0704 | P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction |
P | 0705 | P0705 Transmission Range Sensor Circuit malfunction (PRNDL Input) |
P | 0706 | P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance |
P | 0707 | P0707 Transmission Range Sensor Circuit Low Input |
P | 0708 | P0708 Transmission Range Sensor Circuit High Input |
P | 0709 | P0709 Transmission Range Sensor Circuit Intermittent |
P | 0710 | P0710 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Malfunction |
P | 0711 | P0711 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range/Performance |
P | 0712 | P0712 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Low Input |
P | 0713 | P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit High Input |
P | 0714 | P0714 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Intermittent |
P | 0715 | P0715 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction |
P | 0716 | P0716 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Range/Performance |
P | 0717 | P0717 Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal |
P | 0718 | P0718 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Intermittent |
P | 0719 | P0719 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Low |
P | 0720 | P0720 Output Speed Sensor Circuit Malfunction |
P | 0721 | P0721 Output Speed Sensor Range/Performance |
P | 0722 | P0722 Output Speed Sensor No Signal |
P | 0723 | P0723 Output Speed Sensor Intermittent |
P | 0724 | P0724 Torque Converter/Brake Switch B Circuit High |
P | 0725 | P0725 Engine Speed input Circuit Malfunction |
P | 0726 | P0726 Engine Speed Input Circuit Range/Performance |
P | 0727 | P0727 Engine Speed Input Circuit No Signal |
P | 0728 | P0728 Engine Speed Input Circuit Intermittent |
P | 0730 | P0730 Incorrect Gear Ratio |
P | 0731 | P0731 Gear 1 Incorrect ratio |
P | 0732 | P0732 Gear 2 Incorrect ratio |
P | 0733 | P0733 Gear 3 Incorrect ratio |
P | 0734 | P0734 Gear 4 Incorrect ratio |
P | 0735 | P0735 Gear 5 Incorrect ratio |
P | 0736 | P0736 Reverse incorrect gear ratio |
P | 0740 | P0740 Torque Converter Clutch Circuit Malfuction |
P | 0741 | P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off |
P | 0742 | P0742 Torque Converter Clutch Circuit Stuck On |
P | 0743 | P0743 Torque Converter Clutch Circuit Electrical |
P | 0744 | P0744 Torque Converter Clutch Circuit Intermittent |
P | 0745 | P0745 Pressure Control Solenoid Malfunction |
P | 0746 | P0746 Pressure Control Solenoid Performance or Stuck Off |
P | 0747 | P0747 Pressure Control Solenoid Stuck On |
P | 0748 | P0748 Pressure Control Solenoid Electrical |
P | 0749 | P0749 Pressure Control Solenoid Intermittent |
P | 0750 | P0750 Shift Solenoid A MalfunctionP |
P | 0751 | P0751 Shift Solenoid A PerformanceP or Stuck Off |
P | 0752 | P0752 Shift Solenoid A Stuck On |
P | 0753 | P0753 Shift Solenoid A ElectricaPl |
P | 0754 | P0754 Shift Solenoid A IntermittPent |
P | 0755 | P0755 Shift Solenoid B Malfunction |
P | 0756 | P0756 Shift Solenoid B Performance or Stuck Off |
P | 0757 | P0757 Shift Solenoid B Stuck On |
P | 0758 | P0758 Shift Solenoid B Electrical |
P | 0759 | P0759 Shift Solenoid B Intermittent |
P | 0760 | P0760 Shift Solenoid C Malfunction |
P | 0761 | P0761 Shift Solenoid C Performance or Stuck Off |
P | 0762 | P0762 Shift Solenoid C Stuck On |
P | 0763 | P0763 Shift Solenoid C Electrical |
P | 0764 | P0764 Shift Solenoid C Intermittent |
P | 0765 | P0765 Shift Solenoid D Malfunction |
P | 0766 | P0766 Shift Solenoid D Performance or Stuck Off |
P | 0767 | P0767 Shift Solenoid D Stuck On |
P | 0768 | P0768 Shift Solenoid D Electrical |
P | 0769 | P0769 Shift Solenoid D Intermittent |
P | 0770 | P0770 Shift Solenoid E Malfunction |
P | 0771 | P0771 Shift Solenoid E Performance or Stuck Off |
P | 0772 | P0772 Shift Solenoid E Stuck On |
P | 0773 | P0773 Shift Solenoid E Electrical |
P | 0774 | P0774 Shift Solenoid E Intermittent |
P | 0780 | P0780 Shift Malfunction |
P | 0781 | P0781 1-2 Shift Malfunction |
P | 0782 | P0782 2-3 Shift Malfunction |
P | 0783 | P0783 3-4 Shift Malfunction |
P | 0784 | P0784 4-5 Shift Malfunction |
P | 0785 | P0785 Shift/Timing Solenoid Malfunction |
P | 0786 | P0786 Shift/Timing Solenoid Range/Performance |
P | 0787 | P0787 Shift/Timing Solenoid Low |
P | 0788 | P0788 Shift/Timing Solenoid High |
P | 0789 | P0789 Shift/Timing Solenoid Intermittent |
P | 0790 | P0790 Normal/Performance Switch Circuit Malfunction |
P | 0801 | P0801 Reverse Inhibit Control Circuit Malfunction |
P | 0803 | P0803 1-4 Upshift (Skip Shift) Solenoid Control Circuit Malfunction |
P | 0804 | P0804 1-4 Upshift (Skip Shift) Lamp Control Circuit Malfunction |
P | 1000 | P1000 OBD II Monitor Testing not complete |
P | 1001 | P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted |
P | 1100 | P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent |
P | 1101 | P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range |
P | 1102 | P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода |
P | 1110 | P1110 Switch over valve solenoid |
P | 1112 | P1112 Switch over valve 1 |
P | 1113 | P1113 Switch over valve 2 |
P | 1116 | P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open) |
P | 1117 | P1117 Engine Coolant Temperature (ECT) sensor intermittent |
P | 1120 | P1120 Throttle Position (TP) sensor out of range low |
P | 1121 | P1121 Throttle Position (TP) sensor inconsistent with MAF Sensor |
P | 1123 | P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich) |
P | 1124 | P1124 Throttle Position (TP) sensor out of Self -Test range |
P | 1125 | P1125 Throttle Position (TP) sensor circuit intermittent |
P | 1127 | P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested |
P | 1128 | P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank |
P | 1129 | P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank |
P | 1130 | P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1) |
P | 1131 | P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)) |
P | 1132 | P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) |
P | 1136 | P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich) |
P | 1137 | P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1) |
P | 1138 | P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) |
P | 1140 | P1140 Неверный сигнал нагрузки |
P | 1150 | P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2) |
P | 1151 | P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) |
P | 1152 | P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) |
P | 1157 | P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) |
P | 1158 | P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) |
P | 1171 | P1171 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра |
P | 1172 | P1172 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра |
P | 1174 | P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring) |
P | 1176 | P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring) |
P | 1220 | P1220 Series Throttle Control system malfunction |
P | 1224 | P1224 Throttle Position Sensor B (TP-B) out of Self – Test range |
P | 1229 | P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High |
P | 1230 | P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low |
P | 1231 | P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on |
P | 1232 | P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction |
P | 1233 | P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline |
P | 1234 | P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline |
P | 1235 | P1235 Fuel Pump control out of Self – Test range |
P | 1236 | P1236 Fuel Pump control out of Self – Test range |
P | 1237 | P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction |
P | 1238 | P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction |
P | 1260 | P1260 THEFT detected – engine disabled |
P | 1270 | P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached |
P | 1285 | P1285 Cylinder Head over temperature sensed |
P | 1288 | P1288 Cylinder Head Temperature (CHT) sensor out of Self – Test range |
P | 1289 | P1289 Cylinder Head Temperature (CHT) sensor circuit low input |
P | 1290 | P1290 Cylinder Head Temperature (CHT) sensor circuit high input |
P | 1299 | P1299 Engine over temperature condition |
P | 1326 | P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1 |
P | 1327 | P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2 |
P | 1328 | P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3 |
P | 1329 | P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4 |
P | 1351 | P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction |
P | 1356 | P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning |
P | 1357 | P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined |
P | 1358 | P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self – Test range |
P | 1359 | P1359 Spark output circuit malfunction |
P | 1386 | P1386 Knock control Testpulse |
P | 1390 | P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self – Test range |
P | 1400 | P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected |
P | 1401 | P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected |
P | 1405 | P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged |
P | 1406 | P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged |
P | 1408 | P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self – Test range |
P | 1409 | P1409 Canister purge valve power stage (malfunction) |
P | 1410 | P1410 Canister purge valve power stage (high) |
P | 1411 | P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected |
P | 1413 | P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage |
P | 1414 | P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage |
P | 1425 | P1425 Canister purge valve power stage (low) |
P | 1426 | P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв |
P | 1442 | P1442 Evaporative emission control system small leak detected |
P | 1443 | P1443 Evaporative emission control system – vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction |
P | 1444 | P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input |
P | 1445 | P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input |
P | 1449 | P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe) |
P | 1450 | P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum |
P | 1452 | P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum |
P | 1455 | P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak) |
P | 1460 | P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction |
P | 1461 | P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input |
P | 1462 | P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input |
P | 1463 | P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change |
P | 1464 | P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self – Test range |
P | 1469 | P1469 Low air conditioning cycling period |
P | 1473 | P1473 Fan secondary high with fan(s) off |
P | 1474 | P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction |
P | 1479 | P1479 High Fan Control primary circuit malfunction |
P | 1480 | P1480 Fan secondary low with low fan on |
P | 1481 | P1481 Fan secondary low with high fan on |
P | 1483 | P1483 Power to fan circuit over current |
P | 1484 | P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM) |
P | 1500 | P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса |
P | 1501 | P1501 Immobiliser No or Wrong Coding |
P | 1502 | P1502 Реле топливного насоса – замыкание на +12V |
P | 1503 | P1503 Immobiliser Wrong Signal |
P | 1504 | P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction |
P | 1505 | P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip |
P | 1506 | P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error |
P | 1507 | P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error |
P | 1509 | P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка |
P | 1512 | P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed) |
P | 1513 | P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed) |
P | 1514 | P1514 Цепь управления регулятором холостого хода – обрыв |
P | 1516 | P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1) |
P | 1517 | P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2) |
P | 1518 | P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open) |
P | 1519 | P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed) |
P | 1520 | P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction |
P | 1530 | P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction |
P | 1537 | P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open) |
P | 1538 | P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open) |
P | 1539 | P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent |
P | 1541 | P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв |
P | 1550 | P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self – Test range |
P | 1570 | P1570 Обрыв цепи иммобилизатора |
P | 1600 | P1600 Нет связи с иммобилизатором |
P | 1601 | P1601 ECM Box Temperature High |
P | 1602 | P1602 Пропадание напряжения контроллера |
P | 1603 | P1603 Ошибка EEPROM |
P | 1604 | P1604 Knock control unit |
P | 1605 | P1605 Knock control unit |
P | 1606 | P1606 Knock control unit |
P | 1612 | P1612 Ошибка сброса процессора |
P | 1619 | P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high) |
P | 1620 | P1620 Ошибка ПЗУ |
P | 1621 | P1621 Ошибка OЗУ |
P | 1622 | P1622 Ошибка EEPROM |
P | 1625 | P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction |
P | 1626 | P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction |
P | 1640 | P1640 Knock control unit or Quad drive module |
P | 1650 | P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self – Test range |
P | 1651 | P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction |
P | 1689 | P1689 Ошибка памяти ошибок |
P | 1690 | P1690 Check Engine fail (malfunction indicator lamp) |
P | 1693 | P1693 MIL-on requestsignal (High) |
P | 1701 | P1701 Reverse engagement error |
P | 1703 | P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self – Test range |
P | 1705 | P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self – Test range |
P | 1709 | P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self – Test |
P | 1711 | P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self – Test range |
P | 1728 | P1728 Transmission slip fault |
P | 1729 | P1729 4?4 Low switch error |
P | 1740 | P1740 Torque Control unit |
P | 1741 | P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error |
P | 1742 | P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL) |
P | 1743 | P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL) |
P | 1744 | P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position |
P | 1746 | P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input) |
P | 1747 | P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input) |
P | 1749 | P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low |
P | 1751 | P1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance |
P | 1754 | P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction |
P | 1756 | P1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance |
P | 1761 | P1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance |
P | 1780 | P1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self – Test range |
P | 1781 | P1781 4?4 Low switch out of Self – Test range |
P | 1783 | P1783 Transmission over temperature condition |
P | 1788 | P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open |
P | 1789 | P1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted |
U | 1021 | U1021 SC indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response |
U | 1039 | U1039 SC indicating the vehicle speed signal missing or incorrect |
U | 1051 | U1051 SC indicating the brake switch signal missing or incorrect |
U | 1073 | U1073 SC indicating the lack of engine coolant fan status response |
U | 1131 | U1131 SC indicating the lack of Fuel ump status response |
U | 1135 | U1135 SC indicating the ignition switch signal missing or incorrect |
U | 1256 | U1256 SC indicating a communications error |
U | 1451 | U1451 Lack of response from assive Anti-Theft system (ATS) module engine disabled |
F | 0 | F0 Undefined System Defect |
F | 1 | F1 Fuel ump Relay (EK)/TR Signal |
F | 2 | F2 Idle Actuator Closing Winding |
F | 3 | F3 Injector Valve(s) |
F | 4 | F4 Injector Valve Cylinder 3 |
F | 5 | F5 Injector Valve Cylinder 2 |
F | 6 | F6 Injector Valve Output Stage |
F | 8 | F8 Malfunction Indicator Lamp (MIL) USA Models Only |
F | 12 | F12 Throttle otentiometer |
F | 16 | F16 Ignition Reference ulse Generator |
F | 18 | F18 Output Stage |
F | 19 | F19 Output Stage |
F | 23 | F23 Ignition Fault Cylinder 2 |
F | 24 | F24 Ignition Fault Cylinder 3 |
F | 25 | F25 Ignition Fault Cylinder 1 |
F | 26 | F26 Control Unit Supply Voltage B+ |
F | 29 | F29 Idle Actuator Opening Winding |
F | 31 | F31 Injector Valve Cylinder 5 |
F | 32 | F32 Injector Valve(s) |
F | 33 | F33 Injector Valve Cylinder 4 |
F | 36 | F36 Fuel Evaporation Control Valve (EVA) |
F | 37 | F37 Oxygen Sensor Heater |
F | 41 | F41 Air Mass Meter (HLM) |
F | 46 | F46 Output Stage |
F | 48 | F48 Air-Conditioner Compressor Cut-Out Relay |
F | 50 | F50 Ignition Fault Cylinder 4 |
F | 51 | F51 Ignition Fault Cylinder 6 |
F | 52 | F52 Ignition Fault Cylinder 5 |
F | 54 | F54 Control Unit Supply Voltage from Main Relay |
F | 55 | F55 Ignition Output Stage |
F | 62 | F62 Signal Electronic Throttle Control (EML) |
F | 63 | F63 Torque Converter Lockup Clutch |
F | 64 | F64 Ignition Timing Intervention |
F | 67 | F67 Crankshaft ulse Generator |
F | 70 | F70 Oxygen Sensor (Lambda robe) |
F | 73 | F73 Vehicle Speed Sensor (VSS) |
F | 76 | F76 Idle CO-otentiometer |
F | 77 | F77 Intake Air Temperature Sensor |
F | 78 | F78 Coolant Temperature Sensor |
F | 81 | F81 Anti-Theft System Signal (DWA) |
F | 82 | F82 Engine Drag Torque Control (MSR) |
F | 83 | F83 Automatic Stability Control (ASC) Intervention |
F | 85 | F85 Air-Conditioner Compressor Relay |
F | 100 | F100 Output Amplifier Stage |
F | 200 | F200 DME Control Unit |
F | 201 | F201 Emission (Lambda) Control |
F | 202 | F202 Control unit Fault Memory |
F | 203 | F203 Ignition Circuit Monitoring |
F | 204 | F204 Stall rotection (Idle Speed Increase) |
C | 9CBA | 9CBA communicatoin with LIN operator unit disturbed |
C | 9CC4 | 9CC4 communicatoin with miror, passenger’s side disturbed |
C | 9CC3 | 9CC3 communicatoin with miror, driver’s side disturbed |
BMW DME M1.1 (и подобный, 1.2 и 1.3) является ранним ЭКЮ Боша Мотроника, используемым на всем 6 Цилиндрах BMW вплоть до 1990, и еще многие после этого. M1.1 и M1.3 использовались на M20, M30 и двигателях M40, пока M1.2 использовался на S38 и M70, которые являются ранними двигателями E34 M5 и ранним V12s.
DME M1.1, M1.2 и M1.3
1 неисправность DME |
---|
3 реле топливного насоса EKP |
4 регулятора скорости холостого хода |
5 клапанов канистры испарителя |
6 датчиков воздушного потока |
7 датчиков воздушного потока |
8 "света" ДВИГАТЕЛЯ ПРОВЕРКИ |
10 регулирований лямбды |
12 датчиков лямбды |
15 "ДВИГАТЕЛЕЙ ПРОВЕРКИ" легкая неисправность |
16 цилиндров инжекторов 1,3,5 |
17 цилиндров инжекторов 2,4,6 |
22 регулятора скорости холостого хода |
23 нагревания датчика лямбды или реле нагнетателя воздуха Aux |
28 датчиков лямбды |
29 Vehicle Speed Sensor (VSS) |
32 Инжектора 2/4 |
33 понижения электромагнитного клапана (автоматическая коробка передач) |
37 системных напряжений |
38 ASC/DWA (Транспортные средства EML) |
40 компрессоров AirCon |
43 урегулирования скорости холостого хода - корректор CO |
44 входных датчика температуры воздуха |
45 датчиков температуры хладагента |
50 двигателей закручивают регулирование (EML) |
51 угловое регулирование зажигания (EML) |
52 выключателя скорости холостого хода |
53 выключателя Wide Open Throttle (WOT) |
54 сцепления карцера трансформатора |
55 систем зажигания |
100 заключительных этапов блока управления DME |
101 правдоподобие DME - неоперабельный двигатель |
252 блока управления DME |
255 блоков управления DME - внутренняя ошибка |
BMW DME M1.7, M1.7.1, M1.7.2, M3.1 и M3.3
Motronic 1.7 и подсемьи, и M3 и это – варианты, следующее поколение BMW ECUs. M1.7 использовался на M40, M42 и M70, M1.7.1 использовался исключительно для S70, используемого в BMW 850CSi. M1.7.2 использовался для M42 и цилиндров M43 4.
M3.1 – 6-цилиндровое ЭКЮ, используемое на ранних двигателях M50 24v без VANOS. Семья M3.3 использовалась, чтобы управлять более поздним 3.8-литровым S38b38, S50 3.0 M3 и M60 V8s. M3.3.1 включал контроль за VANOS и используется на двигателях M50 с VANOS, введенным E34 и E36 в 1992.
• 1 реле топливного насоса или сигнал RPM |
---|
• 2 контроллера скорости холостого хода |
• 3 инжектора (4cyl-1,3; 6 / 8cyl-1,5; 12cyl 2,4,6 или 8,10,12) |
• 4 инжекторов (DME 3.3.1 Cyl 4,6) |
• 5 инжекторов (DME 3.3.1 Cyl 3,5) |
• 6 инжектора общая ошибка |
• 7 реле VANOS или инжектор cyl6 (DME 1.7.2) |
• 8 " CHECK ENGINE " ошибка лампы |
• 12 TPS или лямбда-зонд (M3.3.1) |
• 13 Датчик кислорода |
• 15 датчиков детонации 1 (DME 1.7 / DME 3.1) или неисправности зажигания (DME 1.7.2) |
• 16 система зажигания или датчик положения кулачка / коленчатого вала |
• 17 датчик положения колен вала |
• 18 клапан DISA (DME 1.7.2) |
• 19 проверка электрического вентилятора |
• 20 круиз-контроль |
• 22 Неисправность зажигания Cyl 7 |
• 23 Неисправность зажигания Cyl 4 или 6 |
• 24 Неисправность зажигания Cyl 4 или 6 |
• 25 Неисправность зажигания Cyl 1 или 5 |
• 26 Напряжение питания |
• 29 Контроллер скорости на холостом ходу |
• 31 инжектор на Cyl 3 или 5 |
• 32 инжектора (4 цилиндра 2/4; 6 цилинда 2/6; 8 цилинда 8/2; 12 цилинда 1,3,5 или 7,9,11) |
• 33 инжектор 1 или 3 цилиндра |
• 35 инжектор 2 или 4 цилиндра |
• 36 клапан системы вентиляции бензобака (EVAP) |
• 37 цепь нагрева Лямбда зонда |
• 38 цепь нагрева Лямбда зонда |
• 41 Датчик воздушного потока |
• 42 сигнала скорости или датчика детонации 2 (DME 1.7.x или 3.3.1) |
• 46 электрический вентилятор |
• 48 реле выключения компрессора кондиционера |
• 49 инжектор 2 цилиндра |
• 50 Неисправность зажигания 1или 3 цилиндр |
• 51 Неисправность зажигания 2или 8 цилиндр |
• 52 Неисправность зажигания 5или 3 цилиндр |
• 54 Ошибка напряжения |
• 55 Зажигание (конечная стадия) |
• 62 Сигнал (EML) |
• 63 сцепления с блокировкой крутящего момента |
• 64 Ошибка подключения EGS / DME |
• 65 компрессор кондиционера |
• 66 Система предупреждения о краже (DWA) |
• 67 Датчик положения коленчатого вала или датчик детонации 4 (DME 3.3) |
• 68 Датчик детонации 3 |
• 69 Датчик детонации 2 |
• 70 Лямбда-зонд (DME 1.7.x или 3.1) или датчик детонации 1 |
• 73 Сигнал скорости автомобиля (VSS) или TPS |
• 76 Установка скорости холостого хода - регулятор CO |
• 77 Датчик температуры впускного воздуха |
• 78 Датчик температуры охлаждающей жидкости |
• 81 система предупреждения о краже (DWA) |
• 82 MSR регуляятор крутящего момента или компрессор кондиционера (1.7.2) |
• 83 ASC (EML) |
• 85 реле компрессора кондиционера |
• 100 Усилитель 1 в блоке управления DME |
• 101 Усилитель 2 в блоке управления DME |
• 150 датчик детонации 1 |
• 151 Датчик детонации 2 |
• 152 система контроля детонации |
• 153 Напряжение датчика детонации |
• 200 блок управления DME |
• 201 Лямбда-регулирование |
• 202 Блок управления |
• 203 Система зажигания или Лямбда-зонд |
• 204 Скорость холостого хода (EML) |
• 205 Интервенция включения зажигания |
• 206 контрольных импульсных / управляющих модулей контроля детонации |
• 207 Регулируемое напряжение управления системы контроля детонации |
• 210 CAN Интерфейс |
• 220 EWS 2 Иммобилизация |
• 252 система вентиляции бензобака EVAP |
• 255 блока управления - внутренняя ошибка |
• 333 блока управления - внутренняя ошибка |
BMW MS40
MS40 было новое ЭКЮ для BMW, произведенного Siemens вместо предыдущего Боша Мотроникса. BMW разделял двигатели M50 24v и использовал Siemens для некоторых 2.0 литров, и Bosch продвигался с 2.5 л. MS40.0 – редкое ЭКЮ, используемое на не VANOS 2.0 л, и MS40.1 вводил контроль за VANOS.
1 цилиндр неисправности зажигания 1 |
---|
2 цилиндра неисправности зажигания 3 |
3 цилиндра неисправности зажигания 5 |
5 цилиндров неисправности инжектора 6 |
6 цилиндров неисправности инжектора 4 |
8 Выключателей Парка / Нейтральный Выключатель |
9 компрессоров AirCon |
10 датчиков давления AirCon |
12 сигналов скорости автомобиля |
14 Ошибок Связи EGS/DME |
15 EWS |
22 цилиндра неисправности инжектора 3 |
23 цилиндра неисправности инжектора 1 |
24 компрессора AirCon |
25 Vanos |
27 регуляторов скорости холостого хода |
29 цилиндров неисправности зажигания 2 |
30 цилиндров неисправности зажигания 4 |
31 цилиндр неисправности зажигания 6 |
33 цилиндра неисправности инжектора 5 |
49 блоков управления электроснабжения |
50 цилиндров неисправности инжектора 2 |
51 вентиляция резервуара |
52 топливных насоса |
53 нагревателя датчика лямбды |
62 резистора сигнала зажигания |
63 банка неисправности датчика детонации 2 |
64 банка неисправности датчика детонации 1 |
68 датчиков воздушного потока (HFM) |
75 напряжений датчика лямбды |
77 TPS |
79 позиционных датчиков кулачка |
81 датчик температуры хладагента |
84 датчика распредвала |
85 датчиков температуры воздуха впуска |
97 клапанов вентиляции резервуара |
98 регуляторов скорости холостого хода |
99 регулирований лямбды |
100 неисправностей блока управления |
200 управлений с использованием датчиков лямбды |
201 регулятор скорости холостого хода |
203 TPS |
204 резистора сигнала зажигания |
206 механических неисправностей Vanos |
207 сигналов скорости автомобиля VSS |
209 вмешательств EWS |
MS41, MS42 и MS43
Следующее поколение ЭКЮ MS Siemens вводило многие особенности OBD2. Это включает контроль Каталитического конвертера и Лонга / Краткосрочная Адаптация Заправки и Зажигания. MS41 использовался на серии M52 двигателей, MS42 на серии M52TU и MS43 на M54’S. Протокол неисправности кодов OBD2 P не был активирован на европейских рынках на этой группе, поскольку в настоящее время это не требовалось законом.
1 Цилиндр Катушки зажигания 2 |
---|
2 Цилиндра Катушки зажигания 4 |
3 Цилиндра Катушки зажигания 6 |
5 Цилиндров Топливной форсунки 2 |
6 Цилиндров Топливной форсунки 1 |
8 расходометров воздуха (HFM) |
10 датчиков температуры хладагента |
11 датчиков давления в топливном баке (система испарителя) или временный секретарь отводного патрубка радиатора (MS43) |
12 TPS или правдоподобие – максимальный временный секретарь хладагента (MS43) |
13 правдоподобий – временный секретарь отводного патрубка радиатора |
14 датчиков температуры воздуха впуска |
15 правдоподобий – выключенное время |
16 компрессоров AirCon – сигнал PWM или воздушный временный секретарь впуска правдоподобия (MS43) |
17 правдоподобий – машинный временный секретарь хладагента |
18 датчиков сигнала или распредвала EWS (MS43) |
19 активаций впускной клапан VANOS или выпускной клапан (MS43) |
20 “ДВИГАТЕЛЕЙ ПРОВЕРКИ” легкая неисправность |
21 VANOS – короткое замыкание в электрической цепи или активация впускной клапан VANOS (MS43) |
22 цилиндра топливной форсунки 3 |
23 цилиндра топливной форсунки 6 |
24 цилиндра топливной форсунки 4 |
25 нагревателей датчика лямбды – банк 1 |
27 праздных регулирующих клапанов – сбой |
29 цилиндров катушки зажигания 1 |
30 цилиндров катушки зажигания 3 |
31 цилиндр катушки зажигания 5 |
33 цилиндра топливной форсунки 5 |
35 Aux. Реле системы впуска воздуха |
36 главных реле DME |
37 главных реле DME: задержка |
38 выключателей сцепления – правдоподобие |
39 выключателей теста выключателя или стоп-сигнала стоп-сигнала |
40 сигналов стоимости выключателя или педали стоп-сигнала |
42 многофункциональных руля – правдоподобие |
43 многофункциональных руля: кнопка |
45 многофункциональных рулей: порт |
47 датчиков временного секретаря – сектор Downstream уровня 1 (MS43) ограничения предварительной кошки или крутящего момента |
48 блоков управления DME – сам тестируют 1 |
49 контрольных уровней 2 (MS43) блока управления или крутящего момента DME |
50 контрольных уровней 2 (MS43) регулирующего клапана или ответа испарителя |
51 отсечной клапан – темно-серая повторная установка блока управления фильтра или запроса (MS43) |
52 электромагнитных клапана – выхлопная откидная створка |
53 привода скорости холостого хода |
55 нагревателей датчика лямбды – банк 2 |
56 резисторов обратной связи тока зажигания – разомкнутая цепь |
57 датчиков Детонации – Банк 1 |
58 блоков управления DME – сам тестируют 2 |
59 датчиков детонации – банк 2 |
61 нагреватель датчика лямбды – банк 2 почтовых кошки |
62 Aux. Система впуска воздуха – переключающийся клапан |
63 Блока управления DME или Окружающий Сигнал Временного секретаря через БАНКУ (MS43) |
64 правдоподобия – температура окружающей среды |
65 позиционных датчиков распредвала (входное отверстие MS43) |
66 блоков управления DME |
67 блоков управления DME |
68 клапанов отвода резервуара |
69 реле топливного насоса |
70 блоков управления DME |
71 блок управления DME |
72 блока управления DME |
74 реле компрессора AirCon |
75 напряжений датчика лямбды – банк 1 |
76 напряжений датчика лямбды – банк 2 |
77 напряжений датчика лямбды – банк 1 почтовая кошка |
78 напряжений датчика лямбды – банк 2 почтовых кошки |
79 нагревателей датчика лямбды – банк 1 почтовая кошка |
80 интерфейсов ABS/ASC |
81 Сигнал MSR – Активный слишком долго |
82 Интерфейса ABS/ASC – Предварительное Регулирование |
83 датчика коленчатого вала |
90 выхлопных температур пред Кэт Конв – банк 1 |
91 выхлопная температура пред Кэт Конв – банк 2 |
92 выхлопных температуры осведомляют Кэт Конв – банк 1 |
93 выхлопных температуры осведомляют Кэт Конв – банк 2 |
94 вспомогательного воздуха – датчик расхода массы воздуха |
95 вспомогательных пневмоклапанов или вспомогательный заблокированный воздушный шланг |
96 вспомогательных нагнетателей воздуха – функция |
97 Вспомогательного Воздуха – Расход слишком Низко |
98 Вспомогательного Воздуха – Расход слишком Высоко |
99 вспомогательных пневмоклапанов, защемленных открытый |
100 блоков управления DME – неудавшийся самотест |
103 ошибки VANOS – входной распредвал |
104 ошибки VANOS – выхлопной распредвал |
105 ошибок VANOS – входной распредвал положения |
106 ошибок VANOS – распредвал выхлопа положения |
109 правдоподобий дроссельной заслонки |
110 потенциометров стоимости датчика педали 1 |
111 потенциометров стоимости датчика педали 2 |
112 потенциометров TPS 1 |
113 потенциометров TPS 2 |
114 заключительных этапов дроссельной заслонки |
115 справочных напряжений – регулятор напряжения 1 или адаптация педали дросселя (MS43) |
116 справочных напряжений – регулятор напряжения 2 |
117 правдоподобий – позиционный датчик педали 1/2 |
118 Правдоподобий-TPS 1/2 или Правдоподобие TPS1/Airflow (MS43) |
119 Датчиков Дроссельной заслонки – Механическая Ошибка или Правдоподобие TPS2/Airflow (MS43) |
120 датчиков педали правдоподобия или TPS |
122 температуры моторного масла |
123 карты, охлаждающие контроль за термостатом |
124 активации соленоид DISA |
125 электрических вентиляторов активации |
126 соленоидов насоса утечки резервуара активации |
127 соленоидов насоса активации |
128 Коммуникаций DME/EWS |
129 МОЖЕТ сигнализировать SMG 1 |
130 МОЖЕТ сигнализировать ASC – перерыв |
131 МОЖЕТ сигнализировать комбинацию приборов – перерыв |
132 МОЖЕТ сигнализировать комбинацию приборов – перерыв |
133 МОЖЕТ сигнализировать ASC – перерыв |
134 вмешательства SMG – правдоподобие |
135 необходимой переадаптации дроссельной заслонки |
136 дроссельных заслонок – весенний тест и неудавшееся мягкое исходное положение |
137 МОЖЕТ сигнализировать – датчик угла поворота |
139 МОЖЕТ сигнализировать – датчик продольного крена автомобиля резервуара |
140 соленоидов насоса утечки резервуара – открытый выключатель тростника или выходной каскад (MS43) |
141 соленоид насоса утечки резервуара – выключатель тростника заедал закрытый или датчик продольного крена автомобиля резервуара (MS43) |
142 соленоида насоса утечки резервуара – выключатель тростника заедал в открытом положении или модуль DMTL (MS43) |
143 утечки вентиляции или резервуара резервуара (MS43) |
144 топливных системы – большая признанная утечка |
145 топливных систем – маленькая признанная утечка |
146 системных обнаруженных утечек испарителя (маленькая утечка) или датчик педали податливо горшок напряжения 1 (MS43) |
147 потенциометров позиционного датчика педали податливо канал 1 (горшок 2 MS43) |
149 несоответствий датчика стоимости датчика или педали воздушного потока |
150 почтовых банков кошки лямбду 1 предел Макса |
151 почтовый банк кошки лямбду 2 предела Макса |
152 почтовых банка кошки лямбду 1 минимальный предел |
153 лямбды пред банк кошки 2 предела Макса |
154 лямбды пред банк кошки 2 минимальных предела |
155 лямбд пред банк кошки 2 никаких сигнала |
156 лямбд пред банк кошки 1 никакой сигнал |
157 почтовых банков кошки лямбду 1 минимальный предел |
159 почтовых банков кошки лямбду 2 предела Макса |
160 почтовых банков кошки лямбду 2 (MS41) или дроссельная заслонка заедали |
161 дроссельная заслонка – заедала |
162 дроссельных заслонки – отклонение контроля |
168 горшков позиционного датчика педали податливо 1 или КАРТА, охлаждающая термостат, защемленный (MS43) |
169 Выходных каскадов Дроссельной заслонки, Отключенных после Неисправности |
170 блоков управления DME – сам неудавшийся тест |
171 правдоподобие – дроссельная заслонка |
172 Потенциометра Датчика Педали 1/2 Короткое замыкание |
173 Потенциометра TPS 1/2 Короткое замыкание |
174 потенциометра дроссельной заслонки 1/2 адаптация |
175 датчиков педали 1 адаптация |
176 датчиков педали 2 адаптации |
186 почтовых банков кошки напряжение 1 |
187 почтовых банков кошки напряжение 2 |
188 напряжений пред банк кошки 1 |
189 напряжений пред банк кошки 2 |
190 испарителей – открытый выключатель тростника или почтовый банк кошки напряжение 1 (MS43) |
191 испаритель – закрытый выключатель тростника или почтовый банк кошки напряжение 2 (MS43) |
192 испарителя – открытый выключатель тростника |
193 испарителя – шланги проверки |
194 испарителя – большая обнаруженная утечка |
195 испарителей – маленькая обнаруженная утечка |
196 испарителей – электрический клапан от датчика давления насоса или атмосферного давления LDP (MS43) |
197 испарителей – датчик атмосферного давления |
198 эффективности кошки во время начала – банк 1 |
199 эффективности кошки во время начала – банк 2 |
200 банков регулирования лямбды 1 пред кошка |
201 банк регулирования лямбды 2 пред кошка |
202 банка регулирования лямбды 1 почтовая кошка |
203 Банка Регулирования Лямбды 2 Почтовых кошки |
204 Праздных Системы управления – Скорость холостого хода, не вероятная |
208 EWS-RPM ошибка сигнала |
209 EWS – ошибка сообщения |
210 резисторов обратной связи зажигания (ZSR) |
211 приводов скорости холостого хода – механический |
212 банков VANOS 1 – механический |
214 Vehicle Speed Signal (VSS) |
215 Банков Датчика Лямбды 1 или ASC/MSR/EML – Интерфейс, не вероятный |
216 банков датчика лямбды 2 или сигнал положения EGS |
217 МОЖЕТ автобусная ошибка-EGS Сигнал, не существующий |
218 МОЖЕТ модуль – Предупреждение |
219 МОЖЕТ, модуль – МОЖЕТ Офлайн |
220 банков диапазона напряжения лямбды 1 датчик 1 |
221 банк диапазона напряжения лямбды 2 датчика 1 |
222 низких управления с использованием датчиков температуры или лямбды хладагента (MS43) |
223 банка переключения датчика лямбды 1 датчик 2 |
224 банка переключения датчика лямбды 2 датчика 2 |
225 банков эффективности кошки 1 |
226 банков эффективности кошки 2 |
227 банков отклонения смеси 1 |
228 банков отклонения смеси 2 |
229 банков переключения датчика лямбды 1 |
230 банков переключения датчика лямбды 2 |
231 банк переключения датчика лямбды 1 пред кошка |
232 банка переключения датчика лямбды 2 пред кошка |
233 каталитических конвертера полный банк эффективности 1 |
234 каталитических конвертера полный банк эффективности 2 |
235 банков нагревателя лямбды 1 почтовая кошка или пред сигнал (MS43) кошки |
236 банков нагревателя лямбды 2 почтовых кошки или пред сигнал (MS43) кошки |
238 цилиндров осечки 1 |
239 цилиндров осечки 2 |
240 цилиндров осечки 3 |
241 цилиндр осечки 4 |
242 цилиндра осечки 5 |
243 цилиндра осечки 6 |
244 выбора времени интервала коленчатого вала |
245 банков системы впуска воздуха Aux 1 |
246 банков системы впуска воздуха Aux 2 |
247 систем впуска воздуха Aux – неправильный обнаруженный поток |
248 пред эффективность конвертера кошки – банк 1 |
249 пред эффективность конвертера кошки – банк 2 |
250 клапанов отвода резервуара – функция |
251 ошибка диагноза вентиляции резервуара |
252 системного вакуума вентиляции резервуара |
253 отсечных клапана фильтра активированного угля заедали в закрытом положении |
254 системы вентиляции резервуара – большая утечка воздуха |
255 систем вентиляции резервуара – клапан заедал в открытом положении |
MSS50
MSS50 – специальное ЭКЮ, разработанное исключительно для европейского E36 M3 3.2. Разработанный Siemens, это объединяет полный контроль Vanos и для Впуска и для Выхлопных Кулачков в единственном ЭКЮ, в отличие от предыдущего M3.3, который потребовал отдельного VNC Vanos Регулятор
1 реле топливного насоса |
---|
2 привода скорости холостого хода – закрывающий спираль |
3 цилиндра топливной форсунки 1 |
4 цилиндра топливной форсунки 3 |
5 цилиндров топливной форсунки 2 |
7 позиционных датчиков кулачка впуска |
8 ламп неисправности (МИЛ) |
9 токов зажигания – банк 2 |
10 выхлопных позиционных датчиков кулачка |
12 датчиков лямбды 1 |
13 датчиков лямбды 2 |
15 токов зажигания – банк 1 |
19 Aux. Реле нагнетателя воздуха |
21 клапан умственно отсталого VANOS – выхлоп |
22 предварительных клапана VANOS – выхлоп |
23 катушки зажигания – цилиндр 2 |
24 катушки зажигания – цилиндр 3 |
25 катушек зажигания – цилиндр 1 |
29 приводов скорости холостого хода – открывающий спираль |
31 цилиндр топливной форсунки 5 |
32 цилиндра топливной форсунки 6 |
33 цилиндра топливной форсунки 4 |
36 выпускных клапанов резервуара |
37 реле нагревателя датчика лямбды |
41 массовый датчик воздушного потока |
42 дорожных сигнала скорости VSS |
44 датчика уровня масла |
46 Сигналов Расхода топлива ti |
47 сигналов частоты вращения двигателя TD |
48 реле компрессора AirCon |
50 катушек зажигания – цилиндр 4 |
51 катушка зажигания – цилиндр 6 |
52 катушки зажигания – цилиндр 5 |
53 реле электрического вентилятора |
54 системных напряжения транспортного средства |
48 реле компрессора AirCon |
66 дефектных сигналов EWS |
67 предварительных клапанов VANOS – впуск |
68 датчиков детонации 3 |
69 датчиков детонации 2 |
70 датчиков детонации 1 |
72 клапана умственно отсталого VANOS – впуск |
73 позиционных датчика дросселя TPS |
77 датчиков температуры воздуха впуска |
78 машинных датчиков температуры хладагента |
80 выключателей признания передачи |
82 соленоида стартера |
86 МОЖЕТ: без вести пропавшие сигнала |
130 сигналов EWS |
136 регулирующих клапанов скорости холостого хода |
137 МОЖЕТ протоколировать неисправность |
138 МОЖЕТ сообщение 1 перерыва |
139 МОЖЕТ сообщение 2 перерыва |
140 МОЖЕТ сообщение 3 перерыва |
144 предела управления с использованием датчиков лямбды – банк 1 |
145 пределов управления с использованием датчиков лямбды – банк 2 |
150 неисправностей управляющего модуля MSS50 – владелец RAM теста памяти |
151 неисправность управляющего модуля MSS50 – неисправность водителя |
152 неисправности управляющего модуля MSS50 – владелец неисправности внутренней связи |
155 неисправностей управляющего модуля MSS50 – владелец памяти неисправности |
156 неисправностей управляющего модуля MSS50 – раб памяти неисправности |
157 неисправностей управляющего модуля MSS50 – раб RAM теста памяти |
158 неисправностей управляющего модуля MSS50 – раб неисправности внутренней связи) |
159 внутренних неисправностей SG – детонация, обусловливающая 1 |
160 внутренних неисправностей SG – детонация, обусловливающая 2 |
161 внутренняя неисправность SG – детонация, обусловливающая 3 |
162 синхронизации распредвала |
163 неисправности управляющего модуля MSS50 – внутренний |
MSS52 и MSS54
MSS52 – Автоматическое ЭКЮ M, разработанное, чтобы управлять E39 M5, Родстером Z8, и также Wiesmann Roadsters. MSS54 используется на E46 M3 и на некотором Z3Ms. Система использует Дроссельную заслонку с электроприводом, чтобы точно управлять Воздухозаборником вместо более общих дросселей Кабеля, используемых на более ранних транспортных средствах
1 реле топливного насоса |
---|
2 привода скорости холостого хода – закрывающий спираль |
3 цилиндра топливной форсунки 1 |
4 цилиндра топливной форсунки 3 |
5 цилиндров топливной форсунки 2 |
7 банков позиционного датчика кулачка впуска 1 |
8 банков позиционного датчика кулачка впуска 2 |
9 датчиков детонации – цилиндр 1-2 |
10 выхлопных банков позиционного датчика кулачка 1 |
11 выхлопных банков позиционного датчика кулачка 2 |
12 сигналов датчика лямбды – пред банк кошки 2 |
13 сигналов датчика лямбды – пред банк кошки 1 |
14 нагреваний DMTL |
15 банков датчика распредвала 1 синхронизация |
16 датчиков коленчатого вала |
17 последовательностей изменения SMG |
18 шумовых водителей амортизатора GKS |
19 реле нагнетателя воздуха Aux |
20 реле начинающего |
21 клапан умственно отсталого VANOS – выхлопной банк 1 |
22 предварительных клапана VANOS – выхлопной банк 1 |
23 катушки зажигания – цилиндр 2 |
24 катушки зажигания – цилиндр 3 |
25 катушек зажигания – цилиндр 1 |
26 катушек зажигания – цилиндр 8 |
27 клапанов переключения DMTL |
28 шумовых регуляторов амортизатора GKS |
29 регулирующих клапанов скорости холостого хода спираль NC |
30 внутренних неисправностей DME |
31 цилиндр топливной форсунки 5 |
32 цилиндра топливной форсунки 6 |
33 цилиндра топливной форсунки 4 |
34 цилиндра топливной форсунки 7 |
35 цилиндров топливной форсунки 8 |
36 выпускных клапанов резервуара |
37 нагревателей датчика лямбды пред банк кошки 1 |
38 нагревателей датчика лямбды пред банк кошки 2 |
39 почтовых банков кошки нагреватель датчика лямбды 1 |
40 почтовых банков кошки нагреватель датчика лямбды 2 |
41 массовое право датчика воздушного потока |
42 дорожных сигнала скорости |
43 температурных сигнала датчика – отводной патрубок радиатора |
44 сигнала датчика уровня масла |
45 двигателей дроссельной заслонки с электроприводом MDK |
46 выходов сигнала потребления |
47 сигналов частоты вращения двигателя TD |
48 управляющих модулей AirCon |
49 внутренних индексов 95 |
50 катушек зажигания – цилиндр 4 |
51 катушка зажигания – цилиндр 6 |
52 катушки зажигания – цилиндр 5 |
53 электрических вентилятора |
54 системных напряжения главное реле |
55 катушек зажигания – цилиндр 7 |
56 внутренних индексов 96 |
57 массовых оставленных датчиков воздушного потока |
58 напряжений датчика податливо |
59 напряжений датчика податливо |
60 позиционных датчиков педали дросселя 1 |
61 позиционный датчик педали дросселя 2 |
62 внутренних индекса 97 |
63 пневмоклапана Aux |
64 внутренних индекса 98 |
65 дросселей и электрический потенциометр привода дросселя |
66 коммуникаций DME-EWS |
67 предварительных клапанов VANOS – входной банк 1 |
68 безопасных способов SMG |
69 цилиндров датчика детонации 3-4 |
70 цилиндров датчика детонации 7-8 |
71 цилиндр датчика детонации 5-6 |
72 клапана умственно отсталого VANOS – входной банк 1 |
73 массовых неправдоподобные датчика воздушного потока |
74 предварительных клапана VANOS – входной банк 2 |
75 клапанов умственно отсталого VANOS – входной банк 2 |
76 датчиков давления атмосферного воздуха (внутренний DME) |
77 датчиков температуры воздуха впуска |
78 машинных датчиков температуры хладагента |
79 датчиков температуры выхлопного газа |
80 выключателей обнаружения передачи |
81 Многофункциональный Руль (E39) / Рычаг Рулевой колонки (Z8) |
82 выхлопных откидных створки |
83 предварительных клапана VANOS – выхлопной банк 2 |
84 предварительных клапана VANOS – выхлопной банк 2 |
85 позиционных датчиков дросселя |
86 МОЖЕТ автобус сигнализировать |
87 почтовых банков кошки датчик лямбды 1 |
88 почтовых банков кошки датчик лямбды 2 |
89 внутренних неисправностей DME 240 |
90 датчиков лямбды перед кошкой 1 езда на велосипеде |
91 датчик лямбды перед кошкой 2 езды на велосипеде |
92 почтовых банка кошки датчик лямбды 1 контроль напряжения |
93 почтовых банка кошки датчик лямбды 2 контроля напряжения |
95 внутренних неисправностей DME 241 |
95 внутренних неисправностей DME 242 |
96 правдоподобий – временный секретарь отводного патрубка радиатора |
97 внутренних неисправностей DME 244 |
98 внутренних неисправностей DME 245 |
99 внутренних неисправностей DME 246 |
100 передних левый давлений в шине |
101 переднее правое давление в шине |
102 задние правый давления в шине |
103 задние левый давления в шине |
104 внутренних неисправности DME 86 |
105 машинных неправдоподобных температур хладагента |
106 выключателей стоп-сигнала |
107 дроссельных заслонок с электроприводом сам тест |
108 нефтяных оставленных клапанов переключения цепи |
109 нефтяных прав клапана переключения цепи |
110 динамик автомобиля выключателя функции |
111 сравнений позиционного датчика педали дросселя |
112 сравнений позиционного датчика педали дросселя |
113 входных отверстий банк VANOS 2 функции |
114 выхлопных банков VANOS 2 функции |
115 кнопок контроля за температурой или давлением в шине управляющего модуля |
116 клапанов Servotronic |
117 Сигналов скорости Сервотроник-Роуд |
118 банков потенциометра дроссельной заслонки с электроприводом 1 |
119 банков потенциометра дроссельной заслонки с электроприводом 2 |
120 сравнений потенциометра дроссельной заслонки с электроприводом |
121 дроссельная заслонка с электроприводом оба неисправные потенциометра |
122 внутренних проверки процессора DME – владелец |
123 SMG МОГУТ автобус |
124 шумоподавления потенциометра |
125 ламп датчика уровня масла |
126 электрических дезактиваций катастрофы топливного насоса |
127 модулей DMTL |
128 скоростей холостого хода отклонения |
129 функций защиты кошки – пустой резервуар или низкое топливо |
130 EWS 3.3 анти-защита вмешательства |
131 неправдоподобное вмешательство DSC |
132 МОЖЕТ перерыв DSC |
133 МОЖЕТ датчик угла поворота перерыва |
134 МОЖЕТ комбинация приборов перерыва |
135 дорожных сигналов скорости |
136 функций управления скорости холостого хода |
137 струйных насосов всасывания |
138 устройств блокировки дифференциала |
139 операций по круиз-контролю прерывания |
140 Контроля за Детонацией Дезактивировал/Пробил Защиту |
141 резервуар заполняет неправдоподобный уровень |
142 системы струйного насоса всасывания |
143 поклонника электронной коробки |
144 банка управления с использованием датчиков лямбды 1 |
145 банков управления с использованием датчиков лямбды 2 |
146 внутренних индексов 105 |
147 внутренних индексов 106 |
148 внутренних индексов 107 |
149 уровней топлива |
150 неисправностей памяти DME |
151 внутренняя неисправность DME – водитель |
152 внутренних неисправности DME – коммуникация |
153 внутренних индекса 87 |
154 сапуна картера |
155 Ценностей Адаптации Экономии, не Возможных |
156 Ценностей Адаптации Экономии, не Возможных |
157 неисправностей памяти DME |
158 повторных установок DME по скорости |
159 внутреннего контроля за детонацией неисправности DME |
160 внутреннего контроля за детонацией неисправности DME |
161 внутренний контроль за детонацией неисправности DME |
162 банка датчика распредвала 2 синхронизации |
163 повторных установки DME по скорости |
164 внутренних индекса 99 |
165 внутренних индексов 100 |
166 внутренних индексов 101 |
167 внутренних индексов 102 |
168 внутренних индексов 103 |
169 внутренних индексов 104 |
170 Воздушных Количеств Aux слишком Низко |
171 защемленный пневмоклапан Aux |
172 насоса давления на впуске VANOS |
173 непрерывных выключателя начинающего сигнала |
174 банка диагноза топливной системы 1 |
175 банков диагноза топливной системы 2 |
176 Диагнозов Утечки Резервуара Аварийного прекращения работы из-за Влажности |
177 внешних МИЛОВ |
178 банков эффективности каталитического конвертера 1 |
179 банков эффективности каталитического конвертера 2 |
180 обнаруженных утечек резервуара |
181 топливная открытая крышка заливной горловины |
182 внутренних неисправности DME – водитель инъекции сверхвременного секретаря 1 |
183 внутренних неисправности DME – водитель инъекции сверхвременного секретаря 2 |
184 входных отверстия банк VANOS 1 функция |
185 выхлопных банков VANOS 1 функция |
194 способа хромоты дроссельной заслонки с электроприводом от круиз-контроля |
195 отклонений крутящий момент Setpoint от фактического крутящего момента |
196 цилиндров осечки 1 с выключателем цилиндра |
197 цилиндров осечки 2 с выключателем цилиндра |
198 цилиндров осечки 3 с выключателем цилиндра |
199 цилиндров осечки 4 с выключателем цилиндра |
200 цилиндров осечки 5 с выключателем цилиндра |
201 цилиндр осечки 6 с выключателем цилиндра |
202 цилиндра осечки 7 с выключателем цилиндра |
203 цилиндра осечки 8 с выключателем цилиндра |
204 осечки многократные цилиндры с выключателем цилиндра |
205 цилиндров осечки 1 без выключателя цилиндра |
206 цилиндров осечки 2 без выключателя цилиндра |
207 цилиндров осечки 3 без выключателя цилиндра |
208 цилиндров осечки 4 без выключателя цилиндра |
209 цилиндров осечки 5 без выключателя цилиндра |
210 цилиндров осечки 6 без выключателя цилиндра |
211 цилиндров осечки 7 без выключателя цилиндра |
212 цилиндров осечки 8 без выключателя цилиндра |
213 осечек многократные цилиндры без выключателя цилиндра |
214 датчиков лямбды пред банк кошки 1 продолжительность периода |
215 датчиков лямбды пред банк кошки 2 продолжительности периода |
216 датчиков лямбды пред банк кошки в 1 легкомысленный раз |
217 датчиков лямбды пред банк кошки в 2 легкомысленных раза |
218 датчиков лямбды пред банк кошки 1 экскурсия сигнала |
219 датчиков лямбды пред банк кошки 2 экскурсии сигнала |
220 внутренних проверок процессора DME |
221 системная проверка вентиляции картера |
222 МОЧЬ-ПЕРЕРЫВА ZSG |
223 разнообразных давления воздуха |
224 правдоподобия – сигнал груза |
225 датчиков температуры окружающего воздуха |
226 комбинаций приборов – относительное время |
227 внутренних индексов 79 |
228 контроля за дроссельной заслонкой с электроприводом |
229 регулирований дроссельной заслонки с электроприводом |
230 Дроссельных заслонок с электроприводом Отклонение Стоимости Setpoint/Actual |
231 внутренняя проверка процессора DME – раб |
232 проверки функции выпускного клапана резервуара |
233 внутренних индекса 85 |
247 клапанов аккумулятора давления VANOS |
BMS43 и BMS46
Bosch BMS46 – Гибридное ЭКЮ, созданное из совместных усилий с Siemens, и используется в позже двигателях M43, используемых в Z3 и серии E46.
1 реле топливного насоса |
---|
2 регулятора скорости холостого хода |
3 цилиндра инжектора 2 |
4 цилиндра инжектора 4 |
12 TPS |
14 расходометров воздуха HFM |
15 датчиков детонации 1 |
16 датчиков распредвала |
18 неизвестных неисправностей или место стоянки |
24 цилиндра зажигания 3 |
25 цилиндров зажигания 1 |
29 регуляторов скорости холостого хода |
31 цилиндр инжектора 3 |
32 цилиндра инжектора 1 |
36 вентиляций резервуара |
37 реле нагревателя датчика лямбды |
41 расходометр воздуха HFM |
42 датчика детонации 1 |
44 датчика Распредвала |
46 реле электрического вентилятора |
48 компрессоров AirCon отключенное реле |
51 цилиндр зажигания 4 |
52 цилиндра зажигания 2 |
54 электроснабжения DME |
59 электроснабжения DME |
67 датчиков коленчатого вала |
68 датчиков коленчатого вала |
70 датчиков лямбды |
71 датчик лямбды |
73 сигнала скорости автомобиля |
Сигнал на 74 об/мин TD |
76 потенциометров Idle CO |
77 входных датчиков температуры воздуха |
78 датчиков температуры хладагента |
81 DWA / EWS |
83 сигнала AirCon |
85 реле компрессора AirCon |
86 выключателей AirCon |
87 соединителей DLC |
100 цилиндров зажигания 1 |
101 цилиндр зажигания 2 |
102 цилиндра зажигания 3 |
103 цилиндра зажигания 4 |
104 цилиндра инжектора 1 |
105 цилиндров инжектора 2 |
106 цилиндров инжектора 3 |
107 цилиндров инжектора 4 |
108 электрических вентиляторов |
110 компрессоров AirCon |
111 топливных насосов |
112 клапанов регулятора отверстия для впуска воздуха |
113 электромагнитных клапанов испарителя |
114 выпускных клапанов |
115 датчиков температуры хладагента |
117 регуляторов скорости холостого хода |
118 датчиков лямбды, нагревающихся пред кошка |
119 TPS |
120 метров массы воздуха HFM |
121 входной датчик температуры воздуха |
122 датчика температуры хладагента |
123 датчика температуры хладагента |
124 напряжения батареи |
125 датчиков лямбды пред кошка |
126 МОЖЕТ сигнализировать ASC |
127 МОЖЕТ сигнализировать ASC |
128 МОЖЕТ сигнализировать EGS |
129 МОЖЕТ сигнализировать EGS |
130 МОЖЕТ сигнализировать комбинацию приборов |
131 сигнал скорости автомобиля VSS |
132 метра массы воздуха HFM – справочное напряжение |
133 справочных напряжения TPS |
135 датчиков распредвала |
136 датчиков Коленчатого вала |
137 датчиков детонации 1 |
138 датчиков детонации 2 |
139 почтовых кошек датчик лямбды |
140 DWA/EWS |
141 регулирование лямбды |
142 регулирования детонации |
143 блока управления DME |
144 манипуляции EWS |
145 Осечек / Цилиндр Взрыва 1 |
146 Осечек / Цилиндр Взрыва 2 |
147 Осечек / Цилиндр Взрыва 3 |
148 Осечек / Цилиндр Взрыва 4 |
149 Aux. Клапан нагнетателя воздуха |
150 Aux. Нагнетатель воздуха |
151 Aux. Нагнетатель воздуха – правдоподобие |
152 Aux. Нагнетатель воздуха – испытательная ошибка |
153 датчика лямбды, нагревающие почтовую кошку |
155 обнаруженных осечек – различные цилиндры |
156 Осечек / Цилиндр Взрыва 1 |
157 Осечек / Цилиндр Взрыва 2 |
158 Осечек / Цилиндр Взрыва 3 |
159 Осечек / Цилиндр Взрыва 4 |
160 обнаруженных осечек – различные цилиндры |
165 каталитических конвертеров |
166 датчиков лямбды пред кошка |
169 датчиков лямбды 1 нагревание пред кошка |
170 датчиков лямбды 2 нагревания пред кошка |
171 Топливоснабжение / Регулирование состава смеси |
200 блоков управления DME |
201 регулирование лямбды |
202 Блока управления DME |
203 системы зажигания |
204 скорости холостого хода RPM |
206 регулирований детонации |
216 МОЖЕТ сигнализировать ASC |
220 EWS никакой сигнал |
236 МОЖЕТ сигнализировать EGS |
DME 7.2
Bosch DME 7.2, также известный как ME7.2, может быть найден в ряде Бензиновых двигателей V8, используемых в 5 и 7 Рядах среди других. Это использует моделирование Крутящего момента, чтобы управлять машинным выходом крутящего момента в зависимости от Положения Педали Дросселя.
1 насос диагноза утечки |
---|
2 электромагнитных клапана выходного каскада DMTL |
3 датчика лямбды пред обменянная кошка |
4 почтовых банка кошки нагреватель датчика лямбды 2 |
5 нагревателей датчика лямбды пред банк кошки 2 |
10 датчиков лямбды пред банк кошки 1 сигнал |
12 почтовых банков кошки датчик лямбды 1 сигнал |
13 нагревателей датчика лямбды пред банк кошки 1 |
14 почтовых банков кошки нагреватель датчика лямбды 1 |
15 выборов времени датчика лямбды пред банк кошки 1 (TP) |
16 выборов времени датчика лямбды пред банк кошки 1 (ТВ) |
17 выборов времени датчика лямбды пред банк кошки 1 |
18 датчиков лямбды пред банк кошки 2 сигнала |
20 почтовых банков кошки датчик лямбды 2 сигнала |
21 выбор времени датчика лямбды пред банк кошки 2 (TP) |
22 выбора времени датчика лямбды пред банк кошки 2 (ТВ) |
23 датчика лямбды, рассчитывающие почтовый банк кошки 2 |
24 мультипликативных банка адаптации 1 достигнутый предел контроля |
25 мультипликативных банков адаптации 2 достигнутые предела контроля |
26 мультипликативных банков адаптации 1 достигнутый предел контроля |
27 мультипликативных банков адаптации 2 достигнутые предела контроля |
28 совокупных банков адаптации 1 достигнутый предел контроля |
29 совокупных банков адаптации 2 достигнутые предела контроля |
30 краткосрочных совокупных банков адаптации 1 достигнутый предел контроля |
31 краткосрочный совокупный банк адаптации 2 достигнутые предела контроля |
32 контроля за скоростью холостого хода |
33 входных банка контроля за распредвалом 1 |
34 входных банка контроля за распредвалом 2 |
39 EWS 3.3 анти-защита вмешательства |
40 банков эффективности каталитического конвертера 1 |
45 банков эффективности каталитического конвертера 2 |
50 цилиндров обнаружения осечки 1 |
51 цилиндр обнаружения осечки 5 |
52 цилиндра обнаружения осечки 4 |
53 цилиндра обнаружения осечки 8 |
54 цилиндра обнаружения осечки 6 |
55 цилиндров обнаружения осечки 3 |
56 цилиндров обнаружения осечки 7 |
57 цилиндров обнаружения осечки 2 |
62 осечки в многократных цилиндрах |
80 банков пневматической системы Aux 1 |
81 банк пневматической системы Aux 2 |
82 клапана пневматической системы Aux |
84 реле нагнетателя воздуха Aux |
85 клапанов пневматической системы Aux |
93 системы отвода резервуара |
98 выпускных клапанов резервуара |
101 контроль крутящего момента |
102 многофункциональных сигнала руля |
103 контроля блока управления |
104 сигнала переключения сцепления |
105 неисправностей блока управления (RAM) |
106 сигналов тормозного переключателя |
107 неисправностей блока управления (ROM) |
108 Повторных установок DME / Напряжение Податливо |
109 напряжений батареи |
110 контролей крутящего момента |
111 сигналов датчика коленчатого вала |
112 сигналов датчика коленчатого вала |
113 банков позиционного датчика распредвала 1 |
114 банков позиционного датчика распредвала 2 |
115 массовых сигналов датчика воздушного потока |
117 сигналов потенциометра дросселя |
118 потенциометров дросселя 1 сигнал |
119 потенциометров дросселя 2 сигнала |
120 сигналов скорости автомобиля |
121 МОЖЕТ сигнализировать скорость колеса |
122 сигнала температуры окружающей среды |
123 машинных датчика температуры хладагента |
124 датчика температуры воздуха впуска |
125 датчиков температуры отводного патрубка радиатора |
127 правдоподобий TxD |
130 приводов дросселя |
131 защемленный привод дросселя |
132 активации привода дросселя |
133 проверки пружины привода дросселя |
134 адаптации привода дросселя ниже останавливается |
135 регулирований усилителя потенциометра дросселя |
136 пунктов неотложной операции дросселя |
139 защемленных термостатов |
140 карт, охлаждающих активацию термостата |
141 активация электрического вентилятора |
142 выхлопа машут активацией |
148 интерфейсных DME-EWS |
150 цилиндров активации топливной форсунки 1 |
151 цилиндр активации топливной форсунки 5 |
152 цилиндра активации топливной форсунки 4 |
153 цилиндра активации топливной форсунки 8 |
154 цилиндра активации топливной форсунки 6 |
155 цилиндров активации топливной форсунки 3 |
156 цилиндров активации топливной форсунки 7 |
157 цилиндров активации топливной форсунки 2 |
163 диагноза регулирования воздушного потока массы дросселя |
164 окружающих датчика давления |
165 входных отверстий банк VANOS 1 |
166 входных отверстий банк VANOS 2 |
167 электрических топливных насосов реле EKP |
168 ламп неисправности МИЛА |
170 контроля за компрессором AirCon |
182 обнаружения утечки резервуара незначительная утечка |
183 обнаружения утечки резервуара |
184 обнаружения утечки резервуара заблокированная линия |
185 насосов диагноза утечки резервуара |
186 двигателей привода насоса DMTL |
187 минимальных утечек DMTL (0.5 мм) |
188 незначительных утечек DMTL (1.0 мм) |
189 модулей DMTL |
201 нагревание DMTL |
204 EWS 3.3 случайное хранение кода |
210 сигналов 1 датчика детонации |
211 сигналов 2 датчика детонации |
212 сигналов 3 датчика детонации |
213 сигналов 4 датчика детонации |
214 тестов ноля контроля за детонацией |
215 смещений контроля за детонацией |
216 импульсов контрольного теста детонации |
219 МОЖЕТ перерыв TCU |
220 МОЖЕТ перерыв (EGS/AGS) |
221 МОЖЕТ перерыв ASC/DSC |
222 МОЖЕТ комбинация приборов перерыва |
223 МОЖЕТ перерыв ACC |
224 интервенционных правдоподобия MSR |
225 интервенционных правдоподобий ACC |
226 резервуаров заполняют правдоподобие уровня |
229 сравнений датчика путешествия педали |
230 сигналов датчика путешествия педали |
231 потенциометр сигнала датчика путешествия педали 1 |
232 потенциометра сигнала датчика путешествия педали 2 |
233 автоматических активации начала |
234 сигнала (T50) замка зажигания |
236 активаций откидной створки впуска |
237 автоматических активаций начала |
DME 9
DME 9 или ME9 используются на двигателях BMW Valvetronic. Valvetronic устраняет необходимость дроссельной заслонки дросселя, мимолетное управление воздушным движением непосредственно на полностью управляемые клапаны.
2712 активаций электромагнитного клапана DMTL |
---|
2713 датчиков лямбды пред обменянная кошка |
2714 почтовых банков кошки нагреватель датчика лямбды 2 |
2715 нагревателей датчика лямбды пред банк кошки 2 |
2716 почтовых банков кошки нагреватель датчика лямбды 1 |
2717 почтовых банков кошки нагреватель датчика лямбды 2 |
2718 ссылок датчика коленчатого вала |
2719 периодов датчика коленчатого вала |
Датчик лямбды на 271 А пред банк кошки 1-сигналов |
271C почтовый банк кошки датчик лямбды 1-сигналов |
271D нагреватель датчика лямбды пред банк кошки 1 |
271E почтовый банк кошки нагреватель датчика лямбды 1 |
271F такт датчика лямбды |
В 2720 раз переключения выбора времени датчика лямбды |
2721 датчик лямбды, рассчитывающий почтовый банк кошки 1 |
2722 датчика лямбды пред банк кошки 2-сигналов |
2724 почтовых банка кошки датчик лямбды 2-сигналов |
2725 банков выбора времени датчика лямбды 2-периодов |
2726 банков выбора времени датчика лямбды в 2-переключающихся раз |
2727 датчиков лямбды, рассчитывающих почтовый банк кошки 2 |
Мультипликативный банк адаптации на 272 А 1-достигнутых пределов контроля |
272B мультипликативный банк адаптации 2-достигнутых пределов контроля |
272C совокупный банк адаптации 1-достигнутых пределов контроля |
272-й совокупный банк адаптации 2-достигнутых пределов контроля |
2731 входной контроль за распредвалом |
2734 потенциометра дроссельной заслонки 1-сигнализируют неправдоподобный к массовому датчику воздушного потока |
2735 потенциометров дроссельной заслонки 2-сигнализируют неправдоподобный к массовому датчику воздушного потока |
2737 EWS 3.3 анти-защита вмешательства |
2738 банков эффективности каталитического конвертера 1 |
2739 банков эффективности каталитического конвертера 1 |
Банк эффективности каталитического конвертера на 273 А 2 |
273-й банк эффективности каталитического конвертера 2 |
2740 позиционных датчиков педали 1-напряжений податливо |
2741 позиционный датчик педали 2-напряжений податливо |
2742 цилиндра обнаружения осечки 1 |
2743 Цилиндра Обнаружения Осечки 3 (четыре цилиндра) или 5 (6 цилиндров) |
2744 Цилиндра Обнаружения Осечки 4 (четыре цилиндра) или 3 (6 цилиндров) |
2745 Цилиндров Обнаружения Осечки 2 (четыре цилиндра) или 6 (6 цилиндров) |
2746 цилиндров обнаружения осечки 2 |
2747 цилиндров обнаружения осечки 4 |
274E обнаружение осечки весь Cyls |
2750 регуляторов положения дросселя – защемленный кратко |
2751 регулятор положения дросселя – защемленный постоянно |
2752 регулятора положения дросселя – заклинивание |
2753 цилиндра катушки зажигания 1 |
2754 Цилиндра Катушки зажигания 3 (четыре цилиндра) или 5 (6 цилиндров) |
2755 Цилиндров Катушки зажигания 4 (четыре цилиндра) или 3 (6 цилиндров) |
2756 Цилиндров Катушки зажигания 2 (четыре цилиндра) или 6 (6 цилиндров) |
2757 цилиндров катушки зажигания 2 |
2758 цилиндров катушки зажигания 4 |
2760 банков пневматической системы Aux 1 |
2761 банк пневматической системы Aux 2 |
2764 реле нагнетателя воздуха Aux |
2765 электромагнитных клапанов – воздух Aux – активация |
2766 входных датчиков распредвала – продолжительность сигнала |
2767 выхлопных датчиков распредвала – продолжительность сигнала |
2768 входных датчиков распредвала – положение фазы |
2769 тестов пружины привода дросселя |
276C выхлопной датчик распредвала – положение фазы |
276D система отвода резервуара |
2770 датчиков воздушного потока массы воздуха Aux |
2772 выходных каскада выпускного клапана резервуара |
2774 МОЖЕТ сообщение – машинное время закрытия |
2775 машинных контрольных уровней 2 крутящего момента |
2776 многофункциональных интерфейсов руля |
2777 DME сам тест: контроль конвертера н. э. |
2778 выключателей сцепления |
2779 DME сам тестируют RAM |
Выключатель стоп-сигнала на 277 А |
277B DME сам тестируют ROM |
277C DME сам испытательная ПОВТОРНАЯ УСТАНОВКА |
277D напряжение батареи |
277E машинный контрольный уровень 1 крутящего момента |
277F скорость датчика Crankshift |
2780 ссылок датчика Crankshift |
2781 впуск датчика распредвала |
2782 выхлопа датчика распредвала |
2783 массовых датчика воздушного потока |
2786 потенциометров дроссельной заслонки 1 |
2787 потенциометров дроссельной заслонки 2 |
2788 скорости автомобиля |
2789 грубых бегущих обнаружений |
Датчик температуры окружающей среды на 278 А |
278B машинный датчик температуры хладагента |
278C датчик температуры воздуха впуска |
278D датчик температуры отводного патрубка радиатора |
278E датчик давления Differertial – впускной коллектор |
278F генератор переменного тока – под возбуждением |
2790 температур отводного патрубка радиатора |
2791 необходимая адаптация дросселя |
2792 контроля положения привода дросселя |
2793 диапазона контроля за приводом дросселя |
2794 активации привода дросселя |
2795 тестов пружины привода дросселя |
2796 тестов привода дросселя ниже останавливаются |
2797 регулирований усилителя привода дросселя |
2798 чрезвычайных ситуаций привода дросселя, управляющих пунктом |
2799 адаптации привода дросселя прерванные условия окружающей среды |
Привод дросселя на 279 А повторно изучает аварийное прекращение работы |
279B карта, охлаждающая механизм термостата |
279C карта, охлаждающая выходной каскад термостата |
279D выходной каскад электрического вентилятора |
279E выхлоп машут выходным каскадом |
27A0 активация поклонника электронной коробки |
27A1 дроссель – начинающий тест |
27A4 соединяют DME-EWS |
27A5 адаптация дросселя |
27A6 цилиндр топливной форсунки 1 |
27A7 цилиндр топливной форсунки 3 (четыре цилиндра или 5 (6 цилиндров) |
27A8 цилиндр топливной форсунки 4 (четыре цилиндра или 3 (6 цилиндров) |
27A9 цилиндр топливной форсунки 2 (четыре цилиндра или 6 (6 цилиндров) |
27AA цилиндр топливной форсунки 2 |
27AB цилиндр топливной форсунки 4 |
27B2 сигнал переключения стоп-сигнала – |
27B3 дроссель – массовое правдоподобие регулирования воздушного потока |
27B4 окружающий датчик давления |
27B5 входной выходной каскад контроля за распредвалом |
27B7 выходной каскад реле топливного насоса |
27B8 правдоподобие впускного коллектора датчика дифференциального давления |
27B9 датчик лямбды пред банк кошки 1-экскурсий напряжения |
27BA датчик лямбды пред банк кошки 2-экскурсий напряжения |
27BB выхлопной контроль за распредвалом |
27BD выхлопной выходной каскад контроля за распредвалом |
27C1 все неудавшиеся датчики распредвала |
27C2 выходной каскад контроля за компрессором AirCon |
27C3 датчик уровня масла |
27C4 главное реле |
27C5 сигнал переключения теста стоп-сигнала – |
27C7 главное время релейной коммутации |
27CA двигатель привода насоса DMTL – активация |
27CC утечка DMTL |
27CD неисправность модуля DMTL |
27CE контроль груза |
27CF увольнение цилиндра 1 |
27D0 увольнение цилиндра 5 |
27D1 увольнение цилиндра 3 |
27D2 увольнение цилиндра 6 |
27D3 увольнение цилиндра 2 |
27D4 увольнение цилиндра 4 |
27D6 регулирующий клапан скорости холостого хода – активация – закрытое положение |
27D7 регулирующий клапан скорости холостого хода – активация – открытое положение |
27D9 нагреватель DMTL – активация |
Генератор переменного тока на 27 дальтонов неисправность BSD |
Акселератор на 27 дБ и педали тормоза – сигнал |
27DC EWS 3.3 случайное хранение кода |
27DD машинный датчик временного секретаря хладагента – градиент |
27DE машинный датчик временного секретаря хладагента – сигнал |
27DF машинный датчик временного секретаря хладагента – постоянный сигнал |
27E0 позиционный датчик кривошипа – выбор времени сегмента |
27E1 контроль датчика путешествия педали |
27E2 датчик детонации 1 |
27E3 датчик детонации 2 |
27E6 тест ноля контроля за детонацией |
27E7 смещение контроля за детонацией |
27E8 импульс контрольного теста детонации |
27EB МОЖЕТ сообщение EGS |
27EC МОЖЕТ сообщение EGS |
27ED МОЖЕТ сообщение ASC/DSC |
27EE МОЖЕТ Комбинация приборов сообщения |
27F2 резервуар заполняют уровень |
27F3 МОЖЕТ сообщение Блок управления Valvetronic |
27F7 потенциометр датчика путешествия педали 1 |
27F8 потенциометр датчика путешествия педали 2 |
27FB заслонка радиатора |
2800 МОЖЕТ Комбинация приборов сообщения |
2804 запроса круиз-контроля |
2805 сигналов переключения круиз-контроля |
2806 передач данных круиз-контроля |
2807 неправдоподобных позиционных датчиков дросселя – 1 против 2 |
2808 неправдоподобных позиционных датчиков дросселя – отношение |
2809 МОЖЕТ Комбинация приборов сообщения |
280B МОЖЕТ сообщение DSC |
280C МОЖЕТ сообщение DSC |
280D МОЖЕТ Датчик Угла поворота сообщения |
280E МОЖЕТ сообщение SMG |
280F МОЖЕТ сообщение DSC |
2811 местных ошибок связи БАНКИ |
2812 температур масла |
2813 DME Monitoring Group |
2814 DME Monitoring Group B |
2815 DME Monitoring Group C |
2816 DME контролирующий датчик скорости или неисправность ЭКЮ |
281 А НЕ МОЖЕТ никакое сообщение TxU |
281C сигнал интерфейса BSD |
281D сигнал BSD |
281E системный выходной каскад впуска DISA |
2823 нагревателя датчика лямбды пред банк кошки 1 |
2824 нагревателя датчика лямбды пред банк кошки 2 |
2825 банков выбора времени датчика лямбды 1 |
2826 банков выбора времени датчика лямбды 2 |
282F МОЖЕТ коммуникационная неисправность |
2830 DME сам тестируют контрольную сумму |
2831 DME сам тестируют контроль процессора |
Нефтяной датчик условия на 283 А |
283-й PT – МОЖЕТ ошибка связи |
283E переменный выходной каскад клапанного механизма позволяют линию |
283F выключатель давления масла Implausibility |
2850 переменных датчиков направляющей клапанного механизма |
2852 переменных датчика стандарта клапанного механизма |
2854 переменных датчика правдоподобия клапанного механизма |
2856 переменных напряжений клапанного механизма податливо |
2858 переменных функций адаптации клапанного механизма |
Переменный клапанный механизм на 285 А контроль Servomotor |
285C переменный клапанный механизм МОЖЕТ коммуникация |
285E переменный блок управления клапанного механизма внутренняя неисправность |
2860 переменных клапанных механизмов выходной каскад Servomotor |
2862 переменных напряжения клапанного механизма податливо стадия выходной мощности |
2865 переменных ограничений крутящего момента клапанного механизма – мягкий способ |
2866 переменной необходимой адаптации клапанного механизма |
2867 переменных перегрузок клапанного механизма |
DME на 286 А сам тест – модуль датчика детонации |
286B DME сам тест – многократный модуль выхода |
2882 топливных банка отделки 1 |
2883 топливных банка отделки 2 |
2892 Давания осечку |
2893 температуры управляющего модуля |
2894 неисправности управляющего модуля |
2895 датчиков коленчатого вала – сигнал |
2896 входных датчиков распредвала – сигнал |
2897 выхлопных датчиков распредвала – сигнал |
2898 почтовых кошек датчик лямбды – банк 1 сигнал |
2899 почтовых кошек датчик лямбды – банк 2 сигнала |
Нагреватель датчика лямбды на 289 А пред кошка – банк 1 функция |
289B нагреватель датчика лямбды пред кошка – банк 2 функции |
289C почтовая кошка нагреватель датчика лямбды – банк 1 функция |
289D почтовая кошка нагреватель датчика лямбды – банк 2 функции |
289E датчик лямбды пред банк кошки 1 |
289F датчик лямбды пред банк кошки 2 |
28A1 круиз-контроль – контроль |
28A2 воздушный поток – контроль |
28A4 частота вращения двигателя – контроль |
28A5 позиционный датчик педали – контроль |
28AA праздный контроль – контроль |
28AB внешний запрос крутящего момента – контроль |
Усилие затяжки, регламентированное спецификацией на 28 акров – контроль |
28AD фактический крутящий момент – контроль |
28B1 ограничение скорости – контроль |
28B2 ограничение скорости – повторная установка |
28B3 дроссель – непрерывная адаптация |
28B4 кнопка – улучшение контроля за динамикой |
28B5 звуковая откидная створка – сигнал |
28B6 входной распредвал – механический |
28B8 выхлопной распредвал – механический |
28BA входной распредвал – жесткий |
28BC выхлопной распредвал – жесткий |
28BD входной датчик распредвала – захват |
28BE выхлопной датчик распредвала – захват |
28C1 датчик лямбды пред банк кошки 1 |
28C2 датчик лямбды пред банк кошки 2 |
28C3 нагреватель датчика лямбды пред банк кошки 1 функция |
28C4 нагреватель датчика лямбды пред банк кошки 2 функции |
28C5 почтовый банк кошки датчик лямбды 1 системная проверка |
28C6 почтовый банк кошки датчик лямбды 2 системных проверки |
28CA преобразование озона – слишком Низко |
Датчик озона на 28 сбар 2 |
28CC датчик озона 1 |
28CF топливный насос – чрезвычайное выключение |
28D0 топливный насос – контроль |
28D6 ошибка процесса – кодирование |
28D7 коммуникация генератора переменного тока |
28D8 резервная копия RAM |
Переменный минимум клапанного механизма на 28 дБ снимает превышенную адаптацию |
28DD система массы воздуха |
28E6 банк датчика лямбды модуля оценки 1 бортовой диагноз |
28E7 банк датчика лямбды модуля оценки 2 бортовых диагноза |
28E8 банк датчика лямбды 1 аккуратный контроль |
28E9 банк датчика лямбды 2 аккуратного контроля |
28EA почтовый банк кошки датчик лямбды 1 сигнал |
28EB почтовый банк кошки датчик лямбды 2 сигнала |
28EC почтовый банк кошки датчик лямбды 1 сигнал в предельной нагрузке |
28ED почтовый банк кошки датчик лямбды 2 сигнала в предельной нагрузке |
28F0 почтовый банк кошки датчик лямбды 1 системная проверка |
28F1 почтовый банк кошки датчик лямбды 2 системных проверки |
28F2 банк датчика лямбды 1 аккуратный контроль |
28F3 банк датчика лямбды 2 аккуратного контроля |
28F4 датчик лямбды пред банк кошки 1 испытание при низкой температуре |
28F5 датчик лямбды пред банк кошки 2 испытания при низкой температуре |
28F6 почтовый банк кошки датчик лямбды 1 испытание при низкой температуре |
28F7 почтовый банк кошки датчик лямбды 2 испытания при низкой температуре |
28F9 грубо бегущий – измерение времени сегмента |
28FA МОЖЕТ закрутить для переключения фазы |
28FB Active Cruise Control (ACC) |
28FF DME сам тест |
2900 DME сам тест |
2960 датчиков лямбды пред банк кошки 1 |
2961 датчик лямбды пред банк кошки 2 |
2962 датчика лямбды пред банк кошки 1 динамика |
2963 датчика лямбды пред банк кошки 2 движущих силы |
2964 датчика лямбды пред банк кошки 1 керамическая температура |
2965 датчиков лямбды пред банк кошки 2 керамических температуры |
2966 датчиков лямбды пред банк кошки 1 сигнал |
2967 датчиков лямбды пред банк кошки 2 сигнала |
Датчики лямбды на 296 А пред обменянная кошка |
296B почтовая обменянная кошка датчики лямбды |
2972 струйных насоса для сервомотора тормоза |
2973 датчика лямбды пред банк кошки 1 линия |
2974 датчика лямбды пред банк кошки 2 линии |
2986 датчиков лямбды пред банк кошки 1 системная проверка |
2987 датчиков лямбды пред банк кошки 2 системных проверки |
2988 датчиков лямбды пред банк кошки 1 системная проверка |
2989 датчиков лямбды пред банк кошки 2 системных проверки |
299 А МОГУТ обвинить управление EGS |
299B датчик аккумулятора |
299C датчик аккумулятора |
299D датчик аккумулятора |
299E почтовый банк кошки датчик лямбды 1 сигнал |
299F почтовый банк кошки датчик лямбды 1 сигнал |
29A0 почтовый банк кошки датчик лямбды 2 сигнала |
29A1 почтовый банк кошки датчик лямбды 2 сигнала |
29A2 датчик лямбды пред банк кошки 2 сигнала |
29A3 датчик лямбды пред банк кошки 2 сигнала |
29A4 нагреватель датчика лямбды пред банк кошки 1 активация |
29A5 нагреватель датчика лямбды пред банк кошки 2 активации |
29A6 датчик лямбды пред банк кошки 1 сигнал |
29A7 датчик лямбды пред банк кошки 1 сигнал |
29A8 электрическая система транспортного средства управления электропитанием |
29A9 аккумулятор управления электропитанием |
29AB Запрос Крутящего момента через БАНКУ |
29AE крышка бензобака |
29B5 пневматическая система Aux |
29B6 отключение цилиндра двс |
29CC осечка несколько цилиндров |
29CD цилиндр осечки 1 |
29CE цилиндр осечки 2 |
29CF цилиндр осечки 3 |
29D0 цилиндр осечки 4 |
29DD грубо бегущее обнаружение |
29E5 адаптация смеси 1 воздушная плотность верхний диапазон скоростей |
29E6 адаптация смеси 2 воздушных плотности верхний диапазон скоростей |
29E7 адаптация смеси 1 утечка воздуха |
29E8 адаптация смеси 2 утечки воздуха |
29ED адаптация смеси 1 воздушная плотность более низкий диапазон скоростей |
29EE адаптация смеси 2 воздушных плотности более низкий диапазон скоростей |
29F4 эффективность каталитического конвертера 1 |
29FE пневматическая система Aux |
29FF пневматическая система Aux |
2A03 реле нагнетателя воздуха Aux |
2A19 клапан отвода резервуара |
2A59 Valvetronic эксцентриковый датчик вала 1 |
2A5B Valvetronic эксцентриковый датчик вала 1 |
2A5D Valvetronic эксцентриковый датчик вала 1 |
2A5F Valvetronic эксцентриковый датчик вала 1 |
2A61 адаптация Valvetronic 1 |
2A63 Valvetronic Servomotor 1 |
2A67 Valvetronic внутренняя неисправность |
2A69 напряжение Valvetronic податливо Servomotor 1 |
2A6B ограничение мощности Valvetronic Servomotor |
2A6C адаптация Valvetronic |
2A6D Valvetronic электрическая защита от перегрузки 1 |
2A6F превышенный лифт минимума Valvetronic |
2A70 Valvetronic Servomotor |
2A71 вспомогательное реле Valvetronic |
2A80 входное отверстие активация VANOS 1 |
2A83 входной VANOS 1 |
2A85 выпускают активацию VANOS 1 |
2A88 выхлопной VANOS 1 |
2B5C датчик коленчатого вала |
2B5D датчик коленчатого вала |
2B62 датчик распредвала 1 входное отверстие |
2B63 датчик распредвала 2 выхлопа |
2B66 датчик распредвала |
2B70 переменная впускают систему |
2B7F контроль за скоростью холостого хода |
2B80 контроль за скоростью холостого хода |
Управляющий модуль на 2B8 А – внутренний контроль за детонацией неисправности |
2B8B управляющий модуль – внутренний контроль за детонацией неисправности |
2B8C управляющий модуль – внутренний контроль за детонацией неисправности |
2B98 управляющий модуль – внутренняя RAM неисправности |
2B99 управляющий модуль – внутренняя RAM неисправности |
Управляющий модуль на 2B9 А – внутренняя RAM неисправности |
2B9B управляющий модуль – внутренний ROM неисправности |
2B9C управляющий модуль – внутренняя повторная установка неисправности |
2BA7 Машинный Крутящий момент слишком Высоко |
2C24 датчики лямбды пред обменянная кошка |
2C45 датчик лямбды пред кошка 1 |
2C46 датчик лямбды пред кошка 2 |
Почтовая обменянная кошка датчик лямбды на 2C6 А |
2C6D почтовая кошка датчик лямбды 1 выбор времени |
2C6E почтовая кошка датчик лямбды 2 выбора времени |
2C6F почтовая кошка датчик лямбды 1 |
2C70 почтовая кошка датчик лямбды 2 |
2C71 почтовая кошка датчик лямбды 1 |
2C72 почтовая кошка датчик лямбды 2 |
2C9C нагреватель датчика лямбды пред кошка 1 |
2C9D нагреватель датчика лямбды пред кошка 2 |
2CA0 нагреватель датчика лямбды пред кошка 1 |
2CA1 нагреватель датчика лямбды пред кошка 2 |
2CA2 нагреватель датчика лямбды пред кошка 1 |
2CA3 нагреватель датчика лямбды пред кошка 2 |
2CA8 почтовая кошка нагреватель датчика лямбды 1 |
2CA9 почтовая кошка нагреватель датчика лямбды 2 |
2CEF привод дроссельной заслонки |
2CF0 привод дроссельной заслонки |
2CF1 привод дроссельной заслонки |
2CF8 потенциометр дроссельной заслонки |
2CF9 потенциометр дроссельной заслонки 1 |
2CFA потенциометр дроссельной заслонки 2 |
2CFF привод дроссельной заслонки |
2D00 привод дроссельной заслонки |
2D01 привод дроссельной заслонки |
2D02 привод дроссельной заслонки |
2D03 привод дроссельной заслонки |
2D04 привод дроссельной заслонки |
2D05 привод дроссельной заслонки |
2D08 привод дросселя |
2D0F массовый сигнал датчика воздушного потока |
2D19 модуль педали акселератора |
Модуль педали акселератора на 2D1 А |
2D1B сигнал 1 модуля педали акселератора |
2D1C сигнал 2 модуля педали акселератора |
2D28 сигнал датчика давления впускного коллектора |
2D29 правдоподобие датчика давления впускного коллектора |
2D6E управляющий модуль внутренний контроль крутящего момента неисправности |
2D6F контроль датчика груза |
2D70 управляющий модуль внутренняя неисправность |
2D71 управляющий модуль внутренняя неисправность |
2D72 управляющий модуль внутренняя неисправность |
2D73 датчик давления топлива |
2D74 датчик давления топлива |
2D75 датчик коленчатого вала |
2D76 модуль педали акселератора |
2E24 цилиндр катушки зажигания 1 |
2E25 цилиндр катушки зажигания 2 |
2E26 цилиндр катушки зажигания 3 |
2E27 цилиндр катушки зажигания 4 |
2E30 цилиндр топливной форсунки 1 |
2E31 цилиндр топливной форсунки 2 |
2E32 цилиндр топливной форсунки 3 |
2E33 цилиндр топливной форсунки 4 |
2E68 сигнал 1 датчика детонации |
2E69 сигнал 2 датчика детонации |
2E95 Генератор |
2E97 Генератор |
2EE0 машинный сигнал датчика температуры хладагента |
2EEA сигнал датчика температуры отводного патрубка радиатора |
2EF4 защемленный механизм термостата карты |
2EF5 активация термостата карты |
2EFE Электрический вентилятор |
2F08 сигнал датчика температуры воздуха впуска |
2F12 реле компрессора AirCon |
2F17 Температура Моторного масла слишком Высоко |
2F44 вмешательство EWS |
2F45 линия данных EWS |
2F46 калибровка EWS |
2F4E дорожный сигнал скорости |
2F62 выключатель стоп-сигнала |
2F67 выключатель сцепления |
2F76 управляющий модуль внутренняя неисправность окружающий датчик давления |
2F85 Управляющий модуль Внутренняя неисправность Внутренний Температурный Датчик |
Электроснабжение на 2F8 А |
2F94 активация реле топливного насоса |
2F99 внешнее температурное правдоподобие датчика |
2F9E датчик уровня масла |
2FA3 кодирование ошибки |
DDE 1
Первая серия Дизельных двигателей использовала блок управления DDE1 и была найдена в приведенном в действие E30 324d и td M21 и E28 524d и 524 троланда. Это также сочло свой путь в некоторых редким Lincoln Continentals.
Датчик на 1 об/мин |
---|
2 топливных датчика температуры |
3 датчика температуры хладагента |
4 позиционных датчика педали |
5 датчиков давления наддува |
6 TPS |
7 регуляторов давления наддува |
8 метров массы воздуха |
10 регуляторов скорости |
11 ошибок DDE |
12 входных датчиков температуры воздуха |
Сигнал на 13 об/мин |
14 датчиков фазировки инъекции |
15 систем повторного сжигания отработанных газов |
16 регуляторов фазировки инъекции |
17 выключателей теста стоп-сигнала |
36 датчиков уровня охлаждающей жидкости |
DDE 2 и DDE 2.1
Стенды DDE для Digital Diesel Electronics, и они использовались на Дизельных двигателях BMW. DDE2 используется на M41 и двигателях M51. DDE 2.1 использует обновленный Метр Массы воздуха с Внутренним Датчиком температуры воздуха, пока у DDE2 есть отдельный датчик в коллекторе.
1 позиционер массы топливного насоса |
---|
3 отключенных клапана |
5 датчиков начала инъекции Cyl4 |
6 регулировок опережения зажигания запальной свечи |
8 систем повторного сжигания отработанных газов |
10 инъекций, поэтапно осуществляющих отклонение контроля |
15 напряжений податливо DDE |
20 выключателей круиз-контроля |
21 потенциометр положения топливного насоса |
28 выключателей Сцепления |
29 сигналов скорости автомобиля |
31 тормозной переключатель |
35 топливных датчиков температуры |
36 уловителей воды топливного фильтра |
37 позиционных датчиков педали |
41 регулировка опережения зажигания запальной свечи |
45 устройств автоматической блокировки двигателя DWA |
Датчик на 47 об/мин |
52 датчика температуры воздуха обвинения |
53 датчика температуры хладагента |
54 датчика давления наддува |
56 внутренних неисправностей DDE |
58 ошибок выходного каскада DDE |
59 отклонений давления наддува |
DDE 2.2
Это – Обновленная версия предыдущего DDE 2.1 и было введено в 1995. Эта система использовалась на двигателях M51TU.
01 отклонение регулятора доставки |
---|
03 отключенных клапана |
04 лампы индикатора запальной свечи) |
05 датчиков движения иглы |
06 отклонений системы повторного сжигания отработанных газов |
07 систем повторного сжигания отработанных газов |
08 регулировок опережения зажигания запальной свечи |
09 ошибок DDE |
10 инъекций, поэтапно осуществляющих отклонение контроля |
11 ошибок DDE |
15 электроснабжения DDE – главное реле |
16 напряжений податливо B + |
20 операций по круиз-контролю |
21 ошибка DDE |
23 сигнала AirCon |
25 позиционных датчиков педали |
26 выключателей теста выключателя или стоп-сигнала стоп-сигнала |
28 авто селекторных переключателей коробки передач |
29 сигналов скорости автомобиля |
30 выключателей EGR |
31 выключатель теста стоп-сигнала |
32 многофункциональных круиз-контроля руля |
35 топливных датчиков температуры |
36 датчиков температуры масла |
37 позиционных датчиков педали |
38 расходометров воздуха HFM |
42 ОБЪЯВЛЕНИЯ |
44 выключателя AirCon |
45 сигналов DWA |
46 ошибок DDE |
Датчик на 47 об/мин |
49 сигналов к комбинации приборов |
52 датчика температуры воздуха впуска |
53 датчика температуры хладагента |
54 датчика давления наддува |
56 позиционных датчиков топливного насоса |
58 количеств инъекции |
59 контроля за давлением наддува |
60 электроснабжения DDE |
63 регулирования круиз-контроля |
64 ошибки DDE |
66 топливоснабжений |
67 отклонений подачи воздуха |
100 неисправностей регулирования круиз-контроля |
101 отклонение контроля за давлением наддува |
102 ошибки DDE |
103 ошибки DDE |
104 ошибки DDE |
105 ошибок DDE |
106 выходных каскадов DDE |
108 различных кодирований |
109 различных кодирований |
110 AirCon плохая операция |
111 Адаптации Топливного насоса контрольной суммы EEPROM |
112 МОЖЕТ ошибка – блок управления EGS |
113 МОЖЕТ ошибка – блок управления ASC |
114 МОЖЕТ ошибка – комбинация приборов |
DDE 3
DDE 3 – название BMW ECUs, используемых на диапазоне M47 на Дизельных двигателях, также известных как он Bosch EDC15. Это 4 Цилиндрических дизеля, используемые в E46 320d, и использует Общую . Общие Железнодорожные системы используют топливный рельс высокого давления с дизельными инжекторами, в противоположность механическим системам впрыска или ФУНТУ (Pumpe Düse) система, где каждый
01 топливный регулятор количества |
---|
03 отключенных клапана |
05 датчиков движения иглы |
06 отклонений системы повторного сжигания отработанных газов |
08 систем Накала |
Отклонение контроля за доставкой 0A |
10 электроснабжения DDE |
11 низких напряжений DDE |
12 напряжений DDE податливо |
13 главных реле DDE |
Выключатель теста выключателя или стоп-сигнала стоп-сигнала на 1 А |
1B электрический вспомогательный нагреватель |
1C выключатель сцепления |
1D сигнал скорости автомобиля |
20 операций по круиз-контролю |
23 топливных датчика температуры |
24 датчика температуры масла |
25 позиционных датчиков педали |
26 расходометров воздуха HFM |
2D EWS |
2E топливный насос датчик RPM |
2F датчик коленчатого вала |
34 температурных датчика |
35 датчиков температуры хладагента |
36 датчиков давления наддува |
40 ошибок DDE |
41 соленоид отключенный клапан |
42 ошибки DDE-EEPROM или кодирование |
43 блока управления топливного насоса |
44 электромагнитных клапана |
45 ошибок DDE – МОГУТ управлять |
46 сигналов топливного насоса |
Синхронность датчика на 47 об/мин |
48 регулирований системы впрыскивания топлива |
Топливный насос датчика на 49 об/мин |
50 приводов повышения |
Неисправность вентилятора за 52 ЭКЮ |
56 неисправностей поклонника хладагента |
64 ошибки DDE |
65 регулирований давления наддува |
6B атмосферный датчик давления |
72 МОЖЕТ АВТОБУС |
Топливный насос датчика на 73 об/мин |
74 сигнала расходометра воздуха |
75 сигналов груза генератора переменного тока |
77 датчиков температуры окружающей среды |
78 сигналов расходометра воздуха |
85 неисправностей поклонника хладагента |
инжектор также действует как насос высокого давления.
DDE 4 и DDE 4.1
DDE4 – другая Общая Железнодорожная система, используя диапазон EDC15 ЭКЮ Bosch. DDE4 замечен в диапазоне M57 6 Цилиндрических двигателей, от 2.5 до смещения на 3.0 л, и DDE4.1 использовался в парном Владельце / Рабское расположение в М67 дизели V8 с каждым ЭКЮ, управляющим одним банком двигателя.
0100 датчиков воздушного потока HFM |
---|
0105 атмосферных датчиков давления |
0110 датчиков температуры воздуха впуска |
0115 датчиков температуры хладагента |
0120 позиционных датчиков педали 1 |
0190 датчиков давления Железной дороги |
0200 цилиндров инжектора 1 |
0201 цилиндр инжектора 5 |
0202 цилиндра инжектора 3 |
0203 цилиндра инжектора 6 |
0204 цилиндра инжектора 2 |
0205 цилиндров инжектора 4 |
0220 позиционных датчиков педали 2 |
0235 датчиков давления наддува |
0335 коленчатых валов RPM |
Регулирование системы повторного сжигания отработанных газов 03E6 |
0400 систем повторного сжигания отработанных газов |
0404 системы повторного сжигания отработанных газов 2 |
0480 электрических поклонников ЭКЮ |
0500 сигналов датчика скорости автомобиля |
0560 внутренних справочных напряжений |
0600 ошибок DDE МОГУТ регулятор |
0605 ошибок DDE |
Регулирование давления Железной дороги 1190 года |
Датчик давления Железной дороги 1195 |
Реле нагнетательного насоса 1250 |
Датчик давления нагнетательного насоса 1255 |
Система управления нагнетательного насоса 1260 года |
Регулирование давления наддува 1470 года |
1612 DME, неправильно закодированные |
Контроль за КАРТОЙ 1613 года |
Ошибка DDE 1640 года EEPROM или кодирование |
1A04 Aux. Нагреватель |
1DF0 машинное место стоянки |
1DF5 EWS – перерыв |
1E00 МОЖЕТ коммуникация к ASC |
1E05 датчик скорости автомобиля |
1E25 регулирование об/мин |
1E30 регулирование давления наддува или привод |
1E31 регулирование давления наддува |
1E35 ошибка во время выключают |
1E40 Конвертер A/D |
1E45 конденсаторное напряжение 1 для цилиндра 1, 2, 3 |
1E50 конденсаторное напряжение 2 для цилиндра 4, 5, 6 |
1E55 контроль за об/мин |
1E60 датчик педали электроснабжения 1 |
Давление наддува 1430 года или привод |
2800 электроснабжения DDE |
3000 выключателей теста стоп-сигнала или стоп-сигнала |
3005 напряжений податливо KL15 |
3505 систем запальной свечи |
3506 систем запальной свечи 2 |
3510 главных реле DDE |
3515 выходных мощностей AirCon |
3520 двигателей повышают приведение в действие |
3565 насосов высокого давления |
3580 насосов высокого давления отключенный клапан |
3596 выключателей стоп-сигнала |
3600 атмосферных датчиков давления |
3605 расходометров воздуха HFM 1 или 2 |
3610 систем системы повторного сжигания отработанных газов |
3615 систем системы повторного сжигания отработанных газов – регулирование |
3620 расходометров воздуха сигнал HFM |
DDE 5, DDE 6 и DDE 7
DDE5 – другое обновление M57 и диапазона контроля за дизельным двигателем М67. DDE5 – второе поколение Общая железнодорожная система с давлениями Железной дороги, увеличивающимися с 1350bar в DDE4 к удивительному 1600bar, и также известен как Bosch EDC16 и выполняет европейский стандарт выделений EU3. DDE 6 используется на M57 и двигателях М67 с 2005, используя тот же самый стержень 1600 Общая Железнодорожная система, и теперь соответствуя европейскому стандарту выделений EU4.
2E3B манипуляция EWS |
---|
2E3C манипуляция EWS |
2E3D интерфейс EWS-DDE |
2E3F интерфейс EWS-DDE |
2E40 интерфейс EWS-DDE |
2E41 интерфейс EWS-DDE |
2E42 DDE-регулятор, внутренний (EWS-данные) |
2E43 DDE-регулятор, внутренний (EWS-данные) |
2E44 DDE-регулятор, внутренний (EWS-данные) |
2E45 DDE-регулятор, внутренний (EWS-данные) |
2E46 перерыв DDE-EWS |
2E47 перерыв DDE-EWS |
3E90 коленчатый вал RPM – никакой сигнал |
3E91 коленчатый вал RPM – неправильно сигнализируют |
3E95 датчик температуры воздуха Впуска |
3EA0 датчик угла поворота коленчатого вала |
3EA1 датчик угла поворота коленчатого вала |
3EA5 датчик температуры воздуха Впуска |
3EA6 датчик температуры воздуха Впуска |
3EAA правдоподобие давления Железной дороги CPC (двойное давление/Управление потоками) |
3EBA правдоподобие давления Железной дороги CPC (двойное давление/Управление потоками) |
3EB0 вычисление об/мин |
3EB5 Датчик Воздушного потока 2 |
3EB6 Датчик Воздушного потока 2 |
3EC0 датчик распредвала – никакой сигнал |
3EC1 датчик распредвала – неправильно сигнализируют |
3EC7 датчик распредвала |
3ECA правдоподобие давления Железной дороги CPC (двойное давление/Управление потоками) |
3ED0 датчик распредвала – никакой сигнал |
3ED1 датчик распредвала – неправильно сигнализируют |
3ED5 датчик воздушного потока 2 |
3ED6 датчик воздушного потока 2 |
3EDC различное кодирование |
3EDD различное кодирование |
3EE0 датчик температуры хладагента – короткое замыкание к B + или открытый |
3EE1 датчик температуры хладагента – короткое замыкание к B- |
3EE2 датчик температуры хладагента |
3EE3 датчик температуры хладагента |
3EE5 датчик расхода массы воздуха 2 |
3EE6 датчик расхода массы воздуха 2 |
3EE7 датчик расхода массы воздуха 2 |
3EED ток замкнутой цепи управления электропитанием |
3EF0 Датчик Температуры Хладагента, не Вероятный |
3EF3 Датчик Температуры Хладагента, не Вероятный |
3EF5 датчик температуры воздуха впуска 2 (справочный сигнал HFM) |
3EF6 датчик температуры воздуха впуска 2 (справочный сигнал HFM) |
3EF7 датчик температуры воздуха впуска 2 (справочный сигнал HFM) |
3EFB тепловой датчик уровня масла |
3EFC тепловой датчик уровня масла |
3EFD тепловой датчик уровня масла |
3F00 Датчик Давления наддува – Короткое замыкание к B + |
3F01 Датчик Давления наддува – Короткое замыкание к B-или Открытый |
3F02 датчик давления наддува |
3F03 датчик давления наддува – правдоподобие |
3F05 МИЛ ПРОЧЬ |
3F10 позиционный датчик педали 1 |
3F11 Позиционный датчик Педали 1 – Короткое замыкание к B- |
3F13 позиционный датчик педали 1 – правдоподобие потенциометра |
3F15 МИЛ НА |
3F20 позиционный датчик педали 2 |
3F21 позиционный датчик педали 2 – короткое замыкание к B- |
3F23 позиционный датчик педали 2 – правдоподобие потенциометра |
3F25 входной контроль за воздушным потоком |
3F30 датчик давления Железной дороги – короткое замыкание к B + |
3F31 датчик давления Железной дороги – короткое замыкание к B- |
3F35 входной контроль за воздушным потоком на скорости холостого хода |
3F40 датчик давления Железной дороги – Макс для компенсации |
3F41 датчик давления Железной дороги – минута для компенсации |
3F47 стоп-сигнал или выключатель теста стоп-сигнала |
3F48 стоп-сигнал или выключатель теста стоп-сигнала |
3F50 сигнал скорости автомобиля – слишком Высоко |
3F51 сигнал скорости автомобиля |
3F52 сигнал скорости автомобиля |
3F53 сигнал скорости автомобиля |
3F60 позиционный датчик педали касательно VSS |
3F62 сигнал скорости автомобиля от БАНКИ |
3F67 заполняющийся модулятор давления 2 |
3F70 датчик температуры воздуха впуска |
3F71 датчик температуры воздуха впуска |
3F72 датчик температуры воздуха впуска |
3F77 модулятор давления наддува 1 |
3F82 окружающий датчик временного секретаря |
3F87 модулятор давления наддува 2 |
3F90 датчик давления масла |
3F91 датчик давления масла |
3F97 модулятор давления наддува 1 |
3FB0 Расходометр воздуха – Сигнал слишком Высоко или Короткое замыкание к B + |
3FB1 Расходометр воздуха – Сигнал слишком Низко или Короткое замыкание к B- |
3FB5 управляют владельцем/Рабом |
3FB6 управляют владельцем/Рабом |
3FB7 блок управления – внутренний владелец |
3FC0 Расходометр воздуха – Отклонение слишком Высоко на Скорости холостого хода |
3FD0 Расходометр воздуха – Отклонение слишком Высоко |
3FE0 расходометр воздуха |
3FE1 расходометр воздуха |
3FF0 расходометр воздуха |
3FF1 расходометр воздуха |
4000 топливных датчиков температуры |
4001 топливный датчик температуры |
4010 датчиков давления выхлопного газа – короткое замыкание к B + |
4011 датчиков давления выхлопного газа – короткое замыкание к B- |
4020 EGT – короткое замыкание к B + |
4021 EGT – короткое замыкание к B- |
4030 EGT перед кошкой – короткое замыкание к B + |
4031 EGT перед кошкой – короткое замыкание к B- |
4032 датчика давления выхлопного газа |
4060 атмосферных DDE-коротких-замыканий датчика давления к B + |
4061 атмосферное DDE-короткое-замыкание датчика давления к B- |
4062 атмосферных датчика давления DDE |
4063 атмосферных DDE-правдоподобия датчика давления касательно повышения |
4072 сигнала переключения автоматической коробки передач |
4073 сигнала переключения сцепления |
4080 выключателей теста стоп-сигнала или стоп-сигнала |
4082 выключателя теста стоп-сигнала или стоп-сигнала |
4083 выключателя теста стоп-сигнала или стоп-сигнала |
4093 информации – программа безопасности |
40A1 сигнал генератора переменного тока |
40A4 положение привода EGR, длительный дрейф |
40B4 положение привода EGR, длительный дрейф |
40D4 контроль за положением привода EGR |
40E0 Генератор переменного тока |
40E9 контроль за положением привода EGR |
4100 выходных мощностей AirCon |
4101 выходная мощность AirCon |
4102 выходных мощности AirCon |
4103 выходных мощности AirCon |
4108 владельцев/Рабов контроля |
410C откидная створка водоворота Actuactor |
4117 владельцев/Рабов контроля |
4118 владельцев/Рабов контроля |
4120 Главных Реле DDE Переключаются слишком Поздно или слишком Рано |
4121 Главное Реле DDE Переключается слишком Поздно или слишком Рано |
4125 электроснабжения |
4126 электроснабжения |
4130 Swirlflaps – короткое замыкание к B + |
4134 пустых датчика передачи |
4135 электроснабжения |
4136 электроснабжения |
4139 пустых датчиков передачи |
413E пустой датчик передачи |
413F пустой датчик передачи |
4140 Swirlflap |
4141 Swirlflaps – короткое замыкание к B- |
4145 электроснабжения |
4146 электроснабжения |
4152 Swirlflaps – разомкнутая цепь |
4153 Swirlflaps – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада |
4155 выхлопов машут приводом |
4156 выхлопов машут приводом |
4157 выхлопов машут приводом |
4158 выхлопов машут приводом |
4160 поднимают насос давления – короткое замыкание к B + |
4161 поднимают насос давления – короткое замыкание к B- |
4162 поднимают насос давления – прерванная активация |
4163 поднимают насос давления – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада |
4165 DPF – Сопротивление Потока слишком Высоко |
4166 DPF – Сопротивление Потока слишком Низко |
416F пустое регулирование датчика передачи |
4175 Датчиков Временного секретаря Выхлопного газа перед DPF |
4176 Датчиков Временного секретаря Выхлопного газа перед DPF |
4180 приводов давления наддува – короткое замыкание к B + |
4185 Датчиков Временного секретаря Выхлопного газа перед Кошкой |
4186 Датчиков Временного секретаря Выхлопного газа перед Кошкой |
4188 Датчиков Временного секретаря Выхлопного газа перед Кошкой |
4190 приводов давления наддува |
4191 привод давления наддува – короткое замыкание к B- |
Атмосферный датчик давления на 419 А DDE |
419B атмосферный датчик давления DDE |
41A0 привод давления наддува |
41A1 привод давления наддува – регулирование |
41A2 привод давления наддува – разомкнутая цепь |
41A3 привод давления наддува – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада |
41A6 сообщение повторная установка CBS |
41A7 сообщение повторная установка CBS |
41AA датчик давления наддува |
41AB датчик давления наддува |
41B0 система повторного сжигания отработанных газов – короткое замыкание к B + |
41B5 жидкость передачи температурный датчик |
41BA выхлопной датчик противодавления |
41BB выхлопной датчик противодавления |
41C0 Активация – Поклонник |
41C1 активация – короткое замыкание поклонника к B- |
41C2 активация – прерванная активация поклонника |
41C3 активация – правдоподобие поклонника, сверхвременный секретарь выходного каскада |
41CD выхлопной датчик противодавления – правдоподобие |
41D0 регулирование системы повторного сжигания отработанных газов |
41D1 система повторного сжигания отработанных газов – короткое замыкание к B- |
41D5 уклон датчика лямбды – короткое замыкание к B + |
41D6 уклон датчика лямбды – короткое замыкание к B- |
41D7 уклон датчика лямбды – разомкнутая цепь |
41E0 регулирование системы повторного сжигания отработанных газов |
41E2 система повторного сжигания отработанных газов – разомкнутая цепь |
41E3 система повторного сжигания отработанных газов – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада |
41E5 датчик лямбды – короткое замыкание к B + |
41E6 датчик лямбды – короткое замыкание к B- |
41E7 датчик лямбды – разомкнутая цепь |
41ED внутренний блок управления DDE (циклическая идентификация) |
41F0 электрический вентилятор – короткое замыкание к B + |
41F1 электрический вентилятор – короткое замыкание к B- |
41F2 электрический вентилятор – прерванная активация |
41F3 электрический вентилятор – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада |
41F5 датчик лямбды виртуальная земля – короткое замыкание к B + |
41F6 датчик лямбды виртуальная земля – короткое замыкание к B- |
41F7 датчик лямбды виртуальная земля – разомкнутая цепь |
Внутренний блок управления DDE на 41 фарадей (циклическая идентификация) |
4203 коммуникации модуля накала |
4205 нагреваний датчика лямбды – короткое замыкание к B + |
4206 нагреваний датчика лямбды – короткое замыкание к B- |
4207 нагреваний датчика лямбды |
4208 нагреваний датчика лямбды |
420B EGR в способе Regen |
4211 цилиндров запальной свечи 1 – короткое замыкание к B + |
4212 цилиндров запальной свечи 1 – прерванная активация |
4213 цилиндров запальной свечи 1 – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада |
4217 датчиков лямбды |
4221 цилиндр запальной свечи 2 – короткое замыкание к B + |
4222 цилиндра запальной свечи 2 – прерванная активация |
4223 цилиндра запальной свечи 2 – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада |
4225 датчиков лямбды – сигнал |
4226 Датчиков Лямбды – Сигнал слишком Низко |
EGR на 422 А в способе Regen |
4231 цилиндр запальной свечи 3 – короткое замыкание к B + |
4232 цилиндра запальной свечи 3 – прерванная активация |
4233 цилиндра запальной свечи 3 – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада |
4235 блоков управления внутренняя 21 калибровка лямбды |
4236 блоков управления внутренняя 21 калибровка лямбды |
4241 цилиндр запальной свечи 4 – короткое замыкание к B + |
4242 цилиндра запальной свечи 4 – прерванная активация |
4243 цилиндра запальной свечи 4 – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада |
4245 блоков управления внутренние 22 ссылки лямбды |
4246 блоков управления внутренние 22 ссылки лямбды |
4251 цилиндр запальной свечи 5 – короткое замыкание к B + |
4252 цилиндра запальной свечи 5 – прерванная активация |
4253 цилиндра запальной свечи 5 – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада |
4258 блоков управления внутренние 23 лямбды SPI |
425D правдоподобие потенциометра педали акселератора |
4261 цилиндр запальной свечи 6 – короткое замыкание к B + |
4262 цилиндра запальной свечи 6 – прерванная активация |
4263 цилиндра запальной свечи 6 – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада |
4267 обнаружений шунта датчика лямбды |
4271 цилиндр запальной свечи 7 – короткое замыкание к B + |
4272 цилиндра запальной свечи 7 – прерванная активация |
4273 цилиндра запальной свечи 7 – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада |
4275 нагревателей датчика лямбды |
4276 нагревателей датчика лямбды |
4281 цилиндр запальной свечи 8 – короткое замыкание к B + |
4282 цилиндра запальной свечи 8 – прерванная активация |
4283 цилиндра запальной свечи 8 – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада |
4288 нагревателей датчика лямбды |
428B контроль за давлением наддува большого турбо отклонения контроля |
4293 блока управления внутренняя ошибка 16 запертых восстановлений |
4296 датчиков лямбды |
4298 датчиков лямбды |
Контроль за давлением наддува на 429 А большого турбо отклонения контроля |
42B5 контроль за об/мин |
42C0 лампа индикатора давления масла – короткое замыкание к B + |
42C1 лампа индикатора давления масла – короткое замыкание к B- |
42C2 Лампа Индикатора Давления масла – Активация прервана |
42C3 лампа индикатора давления масла – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада |
42D5 цилиндр инжектора 7 |
42D6 цилиндр инжектора 7 |
42D7 цилиндр инжектора 7 |
42D8 цилиндр инжектора 7 |
42E2 регулирование давления Железной дороги переключения |
42F2 регулирование давления Железной дороги переключения |
42F5 цилиндр инжектора 8 |
42F6 цилиндр инжектора 8 |
42F7 цилиндр инжектора 8 |
42F8 цилиндр инжектора 8 |
4300 клапанов регулирования количества – контроль |
4302 Клапана Регулирования Количества – Активация прервана |
4303 клапана регулирования количества – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада |
430E закодирующий – тип транспортного средства |
4310 клапанов регулирования количества – короткое замыкание к B + |
4320 клапанов регулирования количества |
4321 клапан регулирования количества – короткое замыкание к B- |
4324 системы откидной створки радиатора |
4329 систем откидной створки радиатора |
432F система откидной створки радиатора |
4330 клапанов регулирования давления Железной дороги |
4332 клапана регулирования давления Железной дороги – прерванная активация |
4333 клапана регулирования давления Железной дороги – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада |
4334 системы откидной створки радиатора |
4340 клапанов регулирования давления Железной дороги – короткое замыкание к B + |
4344 системы откидной створки радиатора |
4349 систем откидной створки радиатора |
434E система откидной створки радиатора |
434F система откидной створки радиатора |
4350 клапанов регулирования давления Железной дороги |
4351 клапан регулирования давления Железной дороги – короткое замыкание к B- |
4360 клапанов регулирования давления Железной дороги – регулирование тока |
4361 клапан регулирования давления Железной дороги – регулирование тока |
4362 клапана регулирования давления Железной дороги – регулирование тока |
4373 Массы Воздушного потока, не Вероятные |
4378 клапанов регулирования давления Железной дороги – дефект |
437D крутящий момент, контролирующий DCC |
4382 теста положения клапана давления Железной дороги |
4390 датчиков температуры воздуха повышения – короткое замыкание к B + |
4391 датчик температуры воздуха повышения – короткое замыкание к B- |
4392 датчика температуры воздуха повышения |
4397 объемов теста положения регулируют клапан |
439F пустой датчик передачи – правдоподобие |
43A0 реле блокировки начала |
43A1 реле блокировки начала |
43A2 реле блокировки начала |
43A3 реле блокировки начала |
43C0 привод дроссельной заслонки – короткое замыкание к B + |
43D1 привод дроссельной заслонки – короткое замыкание к B- |
43E2 привод дроссельной заслонки – разомкнутая цепь |
43E3 привод дроссельной заслонки – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада |
43EA средняя адаптация количества |
43EB средняя адаптация количества |
43F0 электрический нагреватель Aux – короткое замыкание к B + |
43F1 электрический нагреватель Aux – короткое замыкание к B- |
43F2 электрический нагреватель Aux – прерванная активация |
43F3 электрический нагреватель Aux – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада |
Датчик лямбды на 43 фарадея |
4403 блока управления внутренняя ошибка 17 подавленных восстановлений |
Датчик лямбды на 440 А |
440B датчик лямбды |
4410 цилиндров инжектора 1-активаций |
4411 цилиндров инжектора 1-активаций |
4412 цилиндров инжектора 1-активаций |
4413 цилиндров инжектора 1-активаций |
4417 владельцев/Рабов контроля |
441C цилиндр инжектора 1 – земная активация стороны или разомкнутая цепь |
4420 цилиндров инжектора 2-активаций |
4421 цилиндр инжектора 2-активаций |
4422 цилиндра инжектора 2-активаций |
4423 цилиндра инжектора 2-активаций |
4428 владельцев/Рабов контроля |
442C цилиндр инжектора 2 – земная активация стороны или разомкнутая цепь |
4430 цилиндров инжектора 3-активаций |
4431 цилиндр инжектора 3-активаций |
4432 цилиндра инжектора 3-активаций |
4433 цилиндра инжектора 3-активаций |
4438 владельцев/Рабов контроля |
443C цилиндр инжектора 3 – земная активация стороны или разомкнутая цепь |
4440 цилиндров инжектора 4-активаций |
4441 цилиндр инжектора 4-активаций |
4442 цилиндра инжектора 4-активаций |
4443 цилиндра инжектора 4-активаций |
4445 сообщений крутящего момента |
4446 сообщений крутящего момента |
4447 сообщений крутящего момента |
4448 сообщений крутящего момента |
444C цилиндр инжектора 4 – земная активация стороны или разомкнутая цепь |
4450 цилиндров инжектора 5-активаций |
4451 цилиндр инжектора 5-активаций |
4452 цилиндра инжектора 5-активаций |
4453 цилиндра инжектора 5-активаций |
4457 сообщений угла поворота |
4458 сообщений угла поворота |
445C цилиндр инжектора 5 – земная активация стороны или разомкнутая цепь |
4460 цилиндров инжектора 6-активаций |
4461 цилиндр инжектора 6-активаций |
4462 цилиндра инжектора 6-активаций |
4463 цилиндра инжектора 6-активаций |
446C цилиндр инжектора 6 – земная активация стороны или разомкнутая цепь |
4473 блока управления внутренняя ошибка 18 возможных восстановлений |
4477 датчиков аккумулятора UnIntelligent |
Датчик лямбды на 447 А |
447B датчик лямбды |
4480 блоков управления внутренняя ошибка 19 |
Датчик лямбды на 448 А |
448B датчик лямбды |
4491 блок управления внутренняя ошибка 20 |
Регулятор давления наддува на 449 А – статус |
449B регулятор давления наддува – статус |
44A0 инжекторы: цилиндр активации. 1, 2, 3 |
44A1 инжекторы: цилиндр активации. 1, 2, 3 |
44A3 инжекторы: цилиндр активации. 1, 2, 3 |
44A5 нулевой цилиндр регулирования количества. 1 |
44A6 нулевой цилиндр регулирования количества. 1 |
Инжекторы на 44 акра: цилиндр активации. 1, 2, 3 |
44B0 инжекторы: цилиндр активации. 1, 2, 3 |
44B1 инжекторы: цилиндр активации. 4, 5, 6 |
44B3 инжекторы: цилиндр активации. 4, 5, 6 |
44B5 нулевой цилиндр регулирования количества. 2 |
44B6 нулевой цилиндр регулирования количества. 2 |
44BC инжекторы: цилиндр активации. 4, 5, 6 |
44C0 число требуемых ограниченных инъекций |
44C1 число требуемых ограниченных инъекций |
44C2 число требуемых ограниченных инъекций |
44C3 число требуемых ограниченных инъекций |
44C5 нулевой цилиндр регулирования количества. 3 |
44C6 нулевой цилиндр регулирования количества. 3 |
44CC регулятор давления наддува |
44CF система DPF |
44D0 Генератор переменного тока |
44D2 Генератор переменного тока |
44D3 Генератор переменного тока |
44D5 нулевой цилиндр регулирования количества. 4 |
44D6 нулевой цилиндр регулирования количества. 4 |
44DC регулятор давления наддува |
44E2 Генератор переменного тока |
44E3 Генератор переменного тока |
44E5 нулевой цилиндр регулирования количества. 5 |
44E6 нулевой цилиндр регулирования количества. 5 |
44EC регулятор давления наддува – контроль |
44F0 Давление Железной дороги, не Вероятное |
44F5 нулевой цилиндр регулирования количества. 6 |
44F6 нулевой цилиндр регулирования количества. 6 |
44FC регулятор давления наддува |
4500 систем повторного сжигания отработанных газов – отклонение |
4501 Система повторного сжигания отработанных газов – Отрицательное Отклонение или Масса воздуха слишком Высоко |
4506 систем повторного сжигания отработанных газов – отклонение |
4507 Систем повторного сжигания отработанных газов – Отклонение Posative или Масса воздуха слишком Низко |
4512 тепловых датчиков уровня масла |
4513 тепловых датчиков уровня масла |
4521 Привод Давления наддува – Давление Регулирования слишком Высоко |
Система DPF на 452 А |
4530 Приводов Давления наддува – Давление Регулирования слишком Низко |
4536 управления электропитанием |
453B ПБ может автобус |
453C ПБ может автобус |
453-й PT может автобус |
4541 тепловой датчик уровня масла |
454B Частный автобус БАНКИ (владелец) |
454C Частный автобус БАНКИ (владелец) |
454D Частный автобус БАНКИ (владелец) |
4550 модуляций давления наддува 2 |
4560 Датчиков давления Железной дороги – Правдоподобие – Давление слишком Низко |
4570 Давлений Железной дороги, не Вероятных |
4577 сообщений катастрофы – топливный насос EKP |
4578 сообщений катастрофы – топливный насос EKP |
Временный секретарь Выхлопного газа на 457 А перед Кошкой – Правдоподобие |
457D Временный секретарь Выхлопного газа перед Кошкой – Правдоподобие |
4580 Датчиков давления Железной дороги – Правдоподобие – Давление слишком Высоко |
4587 топливных фильтров |
Временный секретарь Выхлопного газа на 458 А перед Кошкой во время Regen – Правдоподобие |
4590 Давлений Железной дороги, не Вероятных |
Временный секретарь Выхлопного газа на 459 А перед DPF – Правдоподобие |
459D Временный секретарь Выхлопного газа перед DPF – Правдоподобие |
45A0 Датчик давления Железной дороги – Правдоподобие – Давление слишком Высоко |
45A5 воздушный датчик временного секретаря повышения 2-сигналов |
45A6 воздушный датчик временного секретаря повышения 2-сигналов |
45AA Временный секретарь Выхлопного газа перед DPF во время Regen – Правдоподобие |
45C0 Давление Железной дороги, не Вероятное |
45E3 управляют владельцем/Рабом |
45F2 управляют владельцем/Рабом |
45F3 управляют владельцем/Рабом |
4600 Датчиков давления Железной дороги – Правдоподобие – Давление слишком Низко |
4605 систем DPF |
4610 Давлений Железной дороги, не Вероятных |
4618 DPF – правдоподобие – ссылка давления DDE |
4620 Датчиков давления Железной дороги – Правдоподобие – Давление слишком Высоко |
4628 систем DPF |
4630 Давлений Железной дороги, не Вероятных |
4638 сообщений – потребительский статус |
4640 Давлений Железной дороги, не Вероятных |
4645 регуляторов EGR |
4650 Давлений Железной дороги, не Вероятных |
4654 блока управления внутренняя ошибка |
4656 блоков управления внутренние 24 |
4659 блоков управления внутренняя ошибка |
465E блок управления внутренняя ошибка |
465F блок управления внутренняя ошибка |
4660 электроснабжения |
4661 электроснабжение |
4664 блока управления внутренняя ошибка |
4665 банков DPF 1 |
4666 банков DPF 1 |
4667 банков DPF 1 |
4669 блоков управления внутренняя ошибка |
4670 электроснабжения 1 – короткое замыкание к B + |
4671 электроснабжение 1 – короткое замыкание к B- |
4677 приводов дроссельной заслонки |
467E тест утечки Железной дороги |
4680 электроснабжения 2 – короткое замыкание к B + |
4681 электроснабжение 2 – короткое замыкание к B- |
4684 привода откидной створки водоворота, контроль |
4687 приводов дроссельной заслонки |
4689 приводов откидной створки водоворота, контроль |
4690 электроснабжения |
4691 электроснабжение |
4697 приводов дроссельной заслонки |
46A0 блок управления внутренняя ошибка 1 |
46A1 блок управления внутренняя ошибка 1 |
46A2 блок управления внутренняя ошибка 1 |
46A3 блок управления внутренняя ошибка 1 |
46A7 привод откидной створки водоворота |
46B0 блок управления внутренняя ошибка 2 |
46B1 блок управления внутренняя ошибка 2 |
46B2 блок управления внутренняя ошибка 2 |
46B3 блок управления внутренняя ошибка 2 |
46B7 привод откидной створки водоворота |
46C0 блок управления внутренняя ошибка 3 |
46C1 блок управления внутренняя ошибка 3 |
46C2 блок управления внутренняя ошибка 3 |
46C3 блок управления внутренняя ошибка 3 |
46C7 привод откидной створки водоворота |
46D0 блок управления внутренняя ошибка 4 |
46D1 блок управления внутренняя ошибка 4 |
46D2 блок управления внутренняя ошибка 4 |
46D3 блок управления внутренняя ошибка 4 |
46D5 активация обвода компрессора |
46D6 активация обвода компрессора |
46D7 активация обвода компрессора |
46D8 активация обвода компрессора |
46E0 блок управления внутренняя ошибка 5 |
46E1 блок управления внутренняя ошибка 5 |
46E2 блок управления внутренняя ошибка 5 |
46E3 блок управления внутренняя ошибка 5 |
46E5 активация клапана Wastegate |
46E6 активация клапана Wastegate |
46EA диагностический способ – тест высокого давления |
46F0 блок управления внутренняя ошибка 6 |
46F1 блок управления внутренняя ошибка 6 |
46F2 блок управления внутренняя ошибка 6 |
46F3 блок управления внутренняя ошибка 6 |
46F6 активация клапана Wastegate |
4700 блоков управления внутренняя ошибка 7 |
4701 блок управления внутренняя ошибка 7 |
4702 блока управления внутренняя ошибка 7 |
4703 блока управления внутренняя ошибка 7 |
4707 активаций клапана Wastegate |
4708 активаций клапана Wastegate |
4710 блоков управления внутренняя ошибка 8 |
4711 блоков управления внутренняя ошибка 8 |
4712 блоков управления внутренняя ошибка 8 |
4713 блоков управления внутренняя ошибка 8 |
4716 блоков управления – фиктивная неисправность |
4720 блоков управления внутренняя ошибка 9 |
4721 блок управления внутренняя ошибка 9 |
4722 блока управления внутренняя ошибка 9 |
4723 блока управления внутренняя ошибка 9 |
4730 регулирований тока регулирования количества |
4731 регулирование тока регулирования количества |
4732 регулирования тока регулирования количества |
4735 блоков управления внутренняя ошибка – банк 1 напряжение буфера инжектора |
4736 блоков управления внутренняя ошибка – банк 1 напряжение буфера инжектора |
4740 блоков управления внутренняя ошибка 11 |
4747 Инжекторов – Регулирование Усилителя (внутренний блок управления) |
4750 блоков управления внутренняя ошибка 12 |
4753 блока управления внутренняя ошибка 12 |
Выхлопной датчик противодавления на 475 А – банк 2 |
475B выхлопной датчик противодавления – банк 2 |
4763 блока управления внутренняя ошибка 13 |
4765 цилиндров инжектора 1 – активация |
4766 цилиндров инжектора 1 – активация |
4767 цилиндров инжектора 1 – активация |
4768 цилиндров инжектора 1 – активация |
Цилиндр Инжектора на 476 А 4/5/6 Буферное Измерение Напряжения (внутренний блок управления) |
476B Цилиндр Инжектора 4/5/6 Буферное Измерение Напряжения (внутренний блок управления) |
4770 блоков управления внутренняя ошибка 14 |
4771 блок управления внутренняя ошибка 14 |
4772 блока управления внутренняя ошибка 14 |
4773 блока управления внутренняя ошибка 14 |
477C Продолжительность Активации Инжекторов (внутренний блок управления) |
4780 блоков управления внутренняя ошибка 15 |
4781 блок управления внутренняя ошибка 15 |
4782 блока управления внутренняя ошибка 15 |
4783 блока управления внутренняя ошибка 15 |
4785 цилиндров инжектора 2 – активация |
4786 цилиндров инжектора 2 – активация |
4787 цилиндров инжектора 2 – активация |
4788 цилиндров инжектора 2 – активация |
478C Продолжительность Активации Инжектора (внутренний блок управления) |
4792 контролирующих владельца/Раба |
4793 контролирующих владельца/Раба |
4795 цилиндров инжектора 3 – активация |
4796 цилиндров инжектора 3 – активация |
4797 цилиндров инжектора 3 – активация |
4798 цилиндров инжектора 3 – активация |
47A5 цилиндр инжектора 4 – активация |
47A6 цилиндр инжектора 4 – активация |
47A7 цилиндр инжектора 4 – активация |
47A8 цилиндр инжектора 4 – активация |
47AB частный автобус БАНКИ (раб) |
Частный автобус БАНКИ на 47 акров (раб) |
47AD частный автобус БАНКИ (раб) |
47B5 цилиндр инжектора 5 – активация |
47B6 цилиндр инжектора 5 – активация |
47B7 цилиндр инжектора 5 – активация |
47B8 цилиндр инжектора 5 – активация |
47BB трансмиссия МОЖЕТ автобус (раб) |
47BC трансмиссия МОЖЕТ автобус (раб) |
47BD трансмиссия МОЖЕТ автобус (раб) |
47C5 цилиндр инжектора 6 – активация |
47C6 цилиндр инжектора 6 – активация |
47C7 цилиндр инжектора 6 – активация |
47C8 цилиндр инжектора 6 – активация |
47D5 цилиндр инжектора 7 – активация |
47D6 цилиндр инжектора 7 – активация |
47D7 цилиндр инжектора 7 – активация |
47D8 цилиндр инжектора 7 – активация |
47E5 цилиндр инжектора 8 – активация |
47E6 цилиндр инжектора 8 – активация |
47E7 цилиндр инжектора 8 – активация |
47E8 цилиндр инжектора 8 – активация |
47F8 сообщение: скоба датчика/Ремня занятия сидения |
4803 контроля за крутящим моментом ACC |
DPF на 480 А – Банк 1 |
4810 контроля за крутящим моментом ACC |
DPF на 481 А – Банк 1 |
4820 выходов климат-контроля – контроль |
4821 выход климат-контроля – контроль |
4822 выхода климат-контроля – контроль |
4823 выхода климат-контроля – контроль |
4824 сообщения – контроль колеса |
4829 сообщений – контроль колеса |
Сообщение на 482 А – способ энергосбережения |
482B сообщение – способ энергосбережения |
482C сообщение – способ энергосбережения |
482E сообщение – контроль колеса |
482F сообщение – контроль колеса |
4830 датчиков температуры воздуха впуска |
4831 датчик температуры воздуха впуска |
483-й привод дросселя |
4841 постановление 2 системы повторного сжигания отработанных газов |
Потенциометр педали акселератора на 484 А – сигнал |
4850 постановлений 2 системы повторного сжигания отработанных газов |
4854 переменные обработки двигателя |
4857 приводов откидной створки водоворота |
Обвод кулера EGR на 485 А – контроль |
485B обвод кулера EGR – контроль |
485C обвод кулера EGR – контроль |
485D обвод кулера EGR – контроль |
4863 регулирования скорости автомобиля |
4867 приводов откидной створки водоворота |
486D неисправность программного обеспечения блока управления |
4870 обнаружений осечки в многократных цилиндрах |
4877 приводов откидной створки водоворота |
Банк датчика лямбды на 487 А 2 – напряжение уклона |
487B банк датчика лямбды 2 – напряжение уклона |
487C банк датчика лямбды 2 – напряжение уклона |
487E клапан EGR – правдоподобие |
487F блок управления внутренняя неисправность |
4880 цилиндров обнаружения осечки 1 |
4884 блока управления внутренняя неисправность |
4887 приводов откидной створки водоворота |
4889 блоков управления внутренняя неисправность |
Банк датчика лямбды на 488 А 2 – качает ток |
488B банк датчика лямбды 2 – качают ток |
488C банк датчика лямбды 2 – качают ток |
488E блок управления внутренняя неисправность |
488F сообщение блока управления |
4890 цилиндров обнаружения осечки 2 |
Контроль за сигналом частоты вращения двигателя на 4894 троланда |
4896 приводов откидной створки водоворота |
Контроль за сигналом частоты вращения двигателя на 4899 троландов |
Банк датчика лямбды на 489 А 2 – виртуальная земля |
489B банк датчика лямбды 2 – виртуальная земля |
489C банк датчика лямбды 2 – виртуальная земля |
489E контроль за сигналом частоты вращения двигателя троланда |
48A2 МОЖЕТ связь с ASC |
48A3 МОЖЕТ связь с ASC |
48A9 датчик давления Железной дороги – правдоподобие |
48B2 МОЖЕТ связь с ASC |
48B3 МОЖЕТ связь с ASC |
48B4 вакуумный датчик тормоза – правдоподобие |
48B5 Измерение Напряжения Инжекторов (внутренний блок управления) |
48B6 Измерение Напряжения Инжекторов (внутренний блок управления) |
48B7 Измерение Напряжения Инжекторов (внутренний блок управления) |
48BC банк датчика лямбды 2 |
48C2 МОЖЕТ связь с EGS |
48C5 Измерение Напряжения Инжекторов (внутренний блок управления) |
48C6 Измерение Напряжения Инжекторов (внутренний блок управления) |
48C7 Измерение Напряжения Инжекторов (внутренний блок управления) |
48CA банк датчика лямбды 2 |
Банк датчика лямбды на 48 сбар 2 |
48D2 МОЖЕТ связь с комбинацией приборов |
48D3 МОЖЕТ связь с комбинацией приборов |
Блок управления на 48 дальтонов внутренние 25 |
Блок управления на 48 дБ внутренние 25 |
48EA блок управления внутренние 26 |
48EB блок управления внутренние 26 |
48F2 МОЖЕТ оборудование для шины |
48F3 МОЖЕТ оборудование для шины |
48F7 инжекторы, телеграфирующие оплетку |
Блок управления на 48 фарадеев внутренние 27 |
48FE датчик температуры воздуха впуска – правдоподобие |
4900 вмешательств крутящего момента DSC |
4907 Селекторных переключателей Инжекторов (внутренний блок управления) |
4909 повторных установок регулирования количества |
490B блок управления внутренние 28 |
4910 МОЖЕТ АВТОБУС B |
4912 МОЖЕТ дефект оборудования для шины в операции |
4913 МОЖЕТ неисправность оборудования для шины в инициализации |
4914 блоков управления внутренняя ошибка |
4917 Выключателей Обвинения в Инжекторах (внутренний блок управления) |
4919 блоков управления внутренняя ошибка – ADC |
491E блок управления внутренняя ошибка – ADC |
4920 связей передачи |
4925 приводов дроссельной заслонки 2 активации |
4929 цилиндров инжектора 4-контроля |
Банк датчика лямбды на 492 А 2 нагревателя |
492B банк датчика лямбды 2 нагревателя |
492E цилиндр инжектора 3-контроля |
492F цилиндр инжектора 2-контроля |
4930 цилиндров обнаружения осечки 3 |
4934 цилиндра инжектора 1-контроля |
4936 приводов дроссельной заслонки 2 активации |
493-й банк датчика лямбды 2 |
493F предподатливо датчик давления – сигнал |
4940 цилиндров обнаружения осечки 4 |
4944 предподатливо датчик давления – сигнал |
4947 приводов дроссельной заслонки 2 активации |
4948 приводов дроссельной заслонки 2 активации |
4949 запальных свечей, диагностическая обратная связь |
Запальная свеча на 494 А, диагностическая обратная связь |
494D банк датчика лямбды 2 |
494F блок управления внутренняя ошибка |
4950 цилиндров обнаружения осечки 5 |
4954 блока управления внутренняя ошибка |
4957 приводов дроссельной заслонки 2 |
4959 блоков управления внутренняя ошибка |
Выхлопной Датчик Временного секретаря на 495 А перед Банком DPF 2 |
495B Выхлопной Датчик Временного секретаря перед Банком DPF 2 |
495E блок управления внутренняя ошибка |
495F блок управления внутренняя ошибка |
4960 цилиндров обнаружения осечки 6 |
4964 переключаемых датчика MAF податливо – контроль |
4967 приводов дроссельной заслонки 2 |
4969 переключаемых датчиков MAF податливо – контроль |
Банк DPF на 496 А 2 |
Банк DPF на 497 А 2 |
496E переключаемый датчик MAF податливо – контроль |
496F переключаемый датчик MAF податливо – контроль |
4979 линий выпуска CAS |
497E статус передачи заднего хода |
497F статус передачи заднего хода |
498E датчик уровня масла |
4991 сообщение: комбинация приборов |
4992 сообщения: комбинация приборов |
4993 сообщения: комбинация приборов |
4997 приводов дроссельной заслонки 2 |
4999 блоков управления внутренняя ошибка – неисправность TLE6232 |
49A2 сообщение: температура окружающей среды |
49A3 сообщение: комбинация приборов |
Тепловой датчик уровня масла на 49 акрофутов |
49B0 сообщение: запрос крутящего момента |
49B7 сообщение: статус EKP |
49B8 сообщение: статус EKP |
49BE откидные створки водоворота – правдоподобие |
49C0 сообщение: запрос крутящего момента |
49C9 блок управления внутренняя ошибка |
49D2 сообщение: запрос крутящего момента |
49D4 клапан регулирования давления Железной дороги – контроль |
49D9 Противодавление на выходе газов после Турбо – Правдоподобие |
49E0 сообщение: запрос крутящего момента |
49E4 ток насоса датчика лямбды – Nernst или Virtual Ground |
49E7 привод дросселя |
49EF ток насоса датчика лямбды – Nernst или Virtual Ground |
49F2 сообщение: скорость автомобиля |
49F3 сообщение: скорость автомобиля |
49F4 закрытый вниз двигатель – правдоподобие |
49F9 блок управления внутренняя ошибка |
49FE блок управления внутренняя ошибка |
49FF запальная свеча, диагностическая обратная связь |
4A02 Предельные 15 |
4A03 Предельные 15 |
4A04 запальная свеча, диагностическая обратная связь |
4A07 Генератор переменного тока |
4A08 Генератор переменного тока |
4A09 запальная свеча, диагностическая обратная связь |
4A0E запальная свеча, диагностическая обратная связь |
4A0F запальная свеча, диагностическая обратная связь |
4A10 интерфейс BSD |
4A13 интерфейс BSD |
4A15 Генератор переменного тока |
4A17 Генератор переменного тока |
4A18 Генератор переменного тока |
4A22 привод давления воздуха повышения 2 активации |
4A23 привод давления воздуха повышения 2 активации |
4A25 интеллектуальный датчик аккумулятора |
4A27 интеллектуальный датчик аккумулятора |
4A28 интеллектуальный датчик аккумулятора |
4A30 многофункциональный руль – вильчатый захват укусил |
4A31 многофункциональный руль – прилавок частоты |
4A32 многофункциональный руль – никакой сигнал |
4A33 Многофункциональный Руль – Сигнал, не Вероятный |
4A34 цилиндр запальной свечи 4 контроля |
4A35 интеллектуальный датчик аккумулятора |
4A37 интеллектуальный датчик аккумулятора |
4A38 интеллектуальный датчик аккумулятора |
4A39 запальная свеча, цилиндр 4 контроля |
4A3E запальная свеча, цилиндр 4 контроля |
4A3F блок управления запальной свечи |
4A41 интерфейс EWS |
4A42 интерфейс EWS |
4A43 интерфейс EWS |
4A44 цилиндр запальной свечи 3 контроля |
4A45 интеллектуальный датчик аккумулятора |
4A47 интеллектуальный датчик аккумулятора |
4A48 интеллектуальный датчик аккумулятора |
4A49 цилиндр запальной свечи 3 контроля |
4A4E цилиндр запальной свечи 3 контроля |
4A4F блок управления запальной свечи |
4A50 хранение кода EWS |
4A51 хранение кода EWS |
4A54 цилиндр запальной свечи 2 контроля |
4A56 аккумулятор управления электропитанием |
4A58 аккумулятор управления электропитанием |
4A59 цилиндр запальной свечи 2 контроля |
4A5E цилиндр запальной свечи 2 контроля |
4A5F блок управления запальной свечи |
4A60 манипуляция EWS |
4A61 манипуляция EWS |
4A62 манипуляция EWS |
4A63 манипуляция EWS |
4A64 цилиндр запальной свечи 1 контроль |
4A65 электрическая система транспортного средства управления электропитанием |
4A66 электрическая система транспортного средства управления электропитанием |
4A67 электрическая система транспортного средства управления электропитанием |
4A68 электрическая система транспортного средства управления электропитанием |
4A69 цилиндр запальной свечи 1 контроль |
4A6E цилиндр запальной свечи 1 контроль |
4A6F блок управления запальной свечи |
4A70 ссылка оценивает неправильную модель физики |
4A74 сообщение: Статус автобус LIN |
4A79 сообщение: Статус автобус LIN |
4A7D крутящий момент, контролирующий DCC |
4A7E запальная свеча, диагностическая обратная связь |
4A7F запальная свеча, диагностическая обратная связь |
4A80 воздушный шланг впуска |
4A89 сообщение: данные о передаче |
4A8E блок управления внутренний цилиндр инжектора 1-контроля за разрядкой |
4A8F блок управления внутренний цилиндр инжектора 2-контроля за разрядкой |
4A94 блок управления внутренний цилиндр инжектора 3-контроля за разрядкой |
4A99 блок управления внутренний цилиндр инжектора 4-контроля за разрядкой |
4A9C Генератор переменного тока |
4AA2 МОЖЕТ связь с EGS |
4AA3 МОЖЕТ связь с EGS |
4AA4 блок управления внутренний цилиндр инжектора 1-регулировок напряжения |
4AA7 сообщение: трейлер статуса |
4AA8 сообщение: трейлер статуса |
4AA9 блок управления внутренний цилиндр инжектора 2-регулировок напряжения |
4AAE блок управления внутренний цилиндр инжектора 3-регулировок напряжения |
4AAF блок управления внутренний цилиндр инжектора 4-регулировок напряжения |
4AB0 электрический нагреватель Aux |
4AB2 электрический нагреватель Aux |
4ABC нефтяной датчик условия |
4ABE блок управления внутренний цилиндр инжектора 1-напряжений двигателя |
4ABF блок управления внутренний цилиндр инжектора 2-напряжений двигателя |
4AC2 электрический нагреватель Aux |
4AC4 блок управления внутренний цилиндр инжектора 3-напряжений двигателя |
4AC9 блок управления внутренний цилиндр инжектора 4-напряжений двигателя |
4AD2 электрический нагреватель Aux |
4AD4 внутренний блок управления |
4AD5 нулевой инжектор адаптации количества 1 |
4AD6 нулевой инжектор адаптации количества 1 |
4AD9 контроль блока управления – давление Железной дороги |
4ADD диагностический способ – высоко загружают тест |
4ADE откидные створки водоворота – правдоподобие |
4ADF уровень топливного бака |
4AE0 Вентилятор Электронной коробки – Короткое замыкание к B + |
4AE1 Вентилятор Электронной коробки – Короткое замыкание к B- |
4AE2 вентилятор электронной коробки – прерванная активация |
4AE3 вентилятор электронной коробки – правдоподобие, сверхвременный секретарь выходного каскада |
4AE4 откидные створки водоворота – контроль |
4AE5 нулевой инжектор адаптации количества 2 |
4AE6 нулевой инжектор адаптации количества 2 |
4AE9 внутренний блок управления – Еепром |
4AEE внутренний блок управления – Еепром |
4AEF сообщение: данные о передаче |
4AF0 датчик температуры блока управления |
4AF1 датчик температуры блока управления |
4AF4 привод откидной створки водоворота отрицательный выход 1-контроля |
4AF5 нулевой инжектор адаптации количества 3 |
4AF6 нулевой инжектор адаптации количества 3 |
4AF9 привод откидной створки водоворота отрицательный выход 2-контроля |
4AFA вакуумный датчик тормоза – сигнал |
4AFB вакуумный датчик тормоза – сигнал |
4AFE привод откидной створки водоворота – контроль |
4AFF привод откидной створки водоворота – контроль |
4B00 температура блока управления |
4B04 привод откидной створки водоворота – контроль |
4B05 нулевой инжектор адаптации количества 4 |
4B06 нулевой инжектор адаптации количества 4 |
4B09 привод откидной створки водоворота – контроль |
4B0E привод откидной створки водоворота на месте продажи производил 1-контроля |
4B0F привод откидной створки водоворота на месте продажи производил 2-контроля |
4B10 Гладкое Бегущее Регулирование – Количество Исправления слишком Высоко |
4B11 Гладкое Бегущее Регулирование – Количество Исправления слишком Низко |
4B14 привод откидной створки водоворота – контроль |
4B15 нулевой инжектор адаптации количества 5 |
4B16 нулевой инжектор адаптации количества 5 |
4B19 привод EGR – контроль |
Нагреватель топливного фильтра на 4B1 А – контроль |
4B1B нагреватель топливного фильтра – контроль |
4B1C нагреватель топливного фильтра – контроль |
4B1D нагреватель топливного фильтра – контроль |
4B1E привод EGR – контроль |
4B1F привод EGR – контроль |
4B20 Электро-вентилятор – Заблокированный |
4B22 электро-вентилятор |
4B24 привод EGR на месте продажи производил 1-контроля |
4B25 нулевой инжектор адаптации количества 6 |
4B26 нулевой инжектор адаптации количества 6 |
4B29 привод EGR отрицательный выход 2-контроля |
4B2C сообщение: активация MSR |
4B2D сообщение: активация MSR |
4B2E привод EGR на месте продажи производил 1-контроля |
4B2F привод EGR отрицательный выход 2-контроля |
4B32 контроль за электрическим вентилятором |
4B35 нефтяной датчик |
4B36 нефтяной датчик |
4B37 нефтяной датчик |
4B38 нефтяной датчик |
4B39 привод EGR – контроль |
4B3E привод EGR – контроль |
4B3F привод EGR – контроль |
4B42 контроль за электрическим вентилятором |
4B45 цилиндр инжектора 1 измерение расхода энергии |
4B46 цилиндр инжектора 1 измерение расхода энергии |
4B48 цилиндр инжектора 1 измерение расхода энергии |
Сообщение на 4B4 А: крутящий момент |
4B4B сообщение: крутящий момент |
4B4C сообщение: крутящий момент |
4B4D сообщение: крутящий момент |
4B50 блок управления внутренняя ошибка – компенсация количества |
4B55 цилиндр инжектора 2 измерения расхода энергии |
4B56 цилиндр инжектора 2 измерения расхода энергии |
4B58 цилиндр инжектора 2 измерения расхода энергии |
4B60 блок управления внутренняя ошибка – компенсация количества |
4B64 моторное масло – критическая нефтяная масса |
4B65 цилиндр инжектора 3 измерения расхода энергии |
4B66 цилиндр инжектора 3 измерения расхода энергии |
4B68 цилиндр инжектора 3 измерения расхода энергии |
4B69 моторное масло – критическая нефтяная масса |
4B6E моторное масло – условие |
4B74 моторное масло – критическая вязкость |
4B75 цилиндр инжектора 4 измерения расхода энергии |
4B76 цилиндр инжектора 4 измерения расхода энергии |
4B78 цилиндр инжектора 4 измерения расхода энергии |
4B79 моторное масло – критическая вязкость |
4B80 Давление Железной дороги, не Вероятное |
4B85 цилиндр инжектора 5 измерений расхода энергии |
4B86 цилиндр инжектора 5 измерений расхода энергии |
4B88 цилиндр инжектора 5 измерений расхода энергии |
4B90 регулирование давления Железной дороги при запуске двигателя |
4B94 банк инжекторов 1-контроля |
4B95 цилиндр инжектора 6 измерений расхода энергии |
4B96 цилиндр инжектора 6 измерений расхода энергии |
4B98 цилиндр инжектора 6 измерений расхода энергии |
4B99 банк инжекторов 2-контроля |
4BA0 Датчик температуры воздуха Впуска – Сигнал, слишком Высокий или Короткий |
4BA1 Датчик температуры воздуха Впуска – Сигнал слишком Низко |
4BA4 инжекторы – измерение напряжения |
4BA9 инжекторы – измерение напряжения |
4BAE цилиндр инжектора 1-контроля |
4BAF цилиндр инжектора 2-контроля |
4BB0 электроснабжение датчика воздушного потока |
4BB1 электроснабжение датчика воздушного потока |
4BB4 цилиндр инжектора 3-контроля |
4BB5 Расходометр воздуха – Сигнал слишком Низко |
4BB6 Расходометр воздуха – Сигнал слишком Высоко |
4BB9 цилиндр инжектора 4-контроля |
4BC0 Расходометр воздуха – Сигнал слишком Низко |
4BC1 Расходометр воздуха – Сигнал слишком Высоко |
4BC2 расходометр воздуха – короткое замыкание |
4BC4 цилиндр инжектора 1-контроля |
4BC5 датчик температуры воздуха впуска |
4BC6 датчик температуры воздуха впуска |
4BC7 датчик температуры воздуха впуска |
4BC9 цилиндр инжектора 2-контроля |
4BCA диагностический способ – тест сжатия |
4BCE цилиндр инжектора 3-контроля |
4BCF цилиндр инжектора 4-контроля |
4BD2 запрос крутящего момента ARS |
4BD5 моторамы |
4BD6 моторамы |
4BD7 моторамы |
4BD8 моторамы |
4BDA топливо предподатливо управляют |
4BDB топливо предподатливо управляют |
4BDC топливо предподатливо управляют |
4BDD топливо предподатливо управляют |
4BDE блок управления внутренняя ошибка – Еепром |
4BDF сообщение: кодирование |
4BE2 сообщение: данные о передаче |
4BE4 обнаружение заброса оборотов двигателя |
4BE5 сообщение: данные о передаче |
4BE6 сообщение: данные о передаче |
4BE7 сообщение: данные о передаче |
4BE8 сообщение: данные о передаче |
4BEA топливо предподатливо управляют |
4BEB топливо предподатливо управляют |
4BED топливо предподатливо управляют |
4BF2 сообщение: кондиционер |
4BF3 сообщение: нагреватель Independant |
4BF4 датчик дифференциального давления DPF – сигнал |
4BF7 сообщение: диапазон |
4BF8 сообщение: диапазон |
4BF9 датчик дифференциального давления DPF – сигнал |
4C00 сообщение: круиз-контроль |
4C01 сообщение: круиз-контроль |
4C02 сообщение: круиз-контроль |
4C03 сообщение: Выключатели колонки/Колеса |
4C04 Датчик Временного секретаря Выхлопного газа перед Кошкой – Правдоподобие |
4C06 сообщение: статус ARS |
4C07 сообщение: статус ARS |
4C08 сообщение: статус ARS |
4C09 Датчик Временного секретаря Выхлопного газа перед Правдоподобием DPF- |
4C0E Датчик Временного секретаря Выхлопного газа перед Кошкой SCR – Правдоподобие |
4C0F блок управления внутренняя ошибка |
4C12 сообщение: статус DSC |
4C13 сообщение: статус DSC |
4C15 сообщение: предельные 15 |
4C16 сообщение: предельные 15 |
4C17 сообщение: предельные 15 |
4C18 сообщение: CAS |
4C1F блок управления внутренняя ошибка |
4C20 сообщение: крутящий момент DSC |
4C21 сообщение: крутящий момент DSC |
4C22 сообщение: крутящий момент DSC |
4C23 сообщение: крутящий момент DSC |
4C24 количество инъекции |
4C27 сообщение: скорость автомобиля |
4C28 сообщение: скорость автомобиля |
4C29 управляют ограничением Unit:Torque от давления Железной дороги |
Инжекторы на 4C2 А – контроль |
4C2E управляют ограничением Unit:Torque от массы воздуха |
4C2F управляют ограничением Unit:Torque |
4C34 выпускают контроль температуры – правдоподобие |
4C39 клапан регулирования давления Железной дороги |
4C3C сообщение: крутящий момент Setpoint |
4C3D сообщение: крутящий момент Setpoint |
4C3E клапан регулирования давления Железной дороги |
4C45 цилиндр инжектора 7 измерений расхода энергии |
4C46 цилиндр инжектора 7 измерений расхода энергии |
4C48 цилиндр инжектора 7 измерений расхода энергии |
4C4E адаптация клапана регулирования давления Железной дороги |
4C4F адаптация клапана регулирования давления Железной дороги |
4C55 цилиндр инжектора 8 измерений расхода энергии |
4C56 цилиндр инжектора 8 измерений расхода энергии |
4C58 цилиндр инжектора 8 измерений расхода энергии |
4C59 банк инжекторов 2-выключателей груза |
4C5E система DPF |
4C65 нулевой инжектор адаптации количества 7 |
4C66 нулевой инжектор адаптации количества 7 |
4C75 податливо датчик расхода массы воздуха напряжения 2 |
4C76 податливо датчик расхода массы воздуха напряжения 2 |
4C8F блок управления внутренняя ошибка – регулятор напряжения CY320 |
4C94 позиционный датчик байпасного клапана кулера EGR – сигнал |
4C95 нулевой инжектор адаптации количества 8 |
4C96 нулевой инжектор адаптации количества 8 |
4C97 сообщение: обнаружение водителя |
4C98 сообщение: обнаружение водителя |
4C99 позиционный датчик байпасного клапана кулера EGR – сигнал |
4C9B сообщение: обнаружение водителя |
4C9C сообщение: обнаружение водителя |
4C9E клапан EGR – правдоподобие |
4C9F клапан EGR – правдоподобие |
4CA0 выключатель давления масла – правдоподобие |
4CA1 машинная защита |
4CA2 сообщение: управление электропитанием |
4CA4 клапан EGR – правдоподобие |
4CA7 топливный датчик температуры – правдоподобие |
4CA8 предподатливо давление – тест смещения |
4CA9 позиционный датчик EGR – правдоподобие |
4CAE позиционный датчик EGR – правдоподобие |
4CAF предел затяжки L2: дезактивация инжектора в высокой скорости |
4CB0 сообщение: предельный запрос |
4CB1 сообщение: предельный запрос |
4CB2 сообщение: управление электропитанием |
4CB3 сообщение: управление электропитанием |
4CB4 линия выпуска CAS – контроль |
4CB7 выключатель сцепления – правдоподобие |
4CB8 сообщение: индикатор передачи |
4CB9 линия выпуска CAS – контроль |
4CBE линия выпуска CAS – контроль |
4CC6 регулятор давления наддува |
4CC7 регулятор давления наддува – контроль |
4CC8 регулятор давления наддува |
4CC9 контроль временного секретаря выхлопного газа – отклонение контроля |
4CCE контроль временного секретаря выхлопного газа – отклонение контроля |
4CCF контроль временного секретаря выхлопного газа – отклонение контроля |
4CD0 регулятор давления наддува |
4CD1 регулятор давления наддува |
4CD2 регулятор давления наддува |
4CD4 контроль временного секретаря выхлопного газа – отклонение контроля |
4CD9 электрический вентилятор |
4CE0 система DPF |
4CE4 давление Железной дороги – правдоподобие |
4CE9 цилиндр инжектора 1-количеств инжектора |
4CEE цилиндр инжектора 2-количеств инжектора |
4CEF цилиндр инжектора 3-количеств инжектора |
4CF1 датчик временного секретаря хладагента – правдоподобие |
4CF3 DPF – правдоподобие – давление выхлопного газа |
4CF4 цилиндр инжектора 4-количеств инжектора |
4D00 выхлопной банк датчика противодавления 1 |
4D01 выхлопной датчик противодавления |
4D03 выхлопной банк датчика противодавления 1 |
4D13 система DPF |
4D25 Выхлопной Датчик Временного секретаря перед Банком Каталитического конвертера 2 |
4D26 Выхлопной Датчик Временного секретаря перед Банком Каталитического конвертера 2 |
4D40 система DPF |
4D45 Выхлопной Датчик Временного секретаря перед Банком DPF 2 |
4D46 Выхлопной Датчик Временного секретаря перед Банком DPF 2 |
Система DPF на 4D4 А |
4D56 банк DPF 2 |
4D5E блок управления внутренняя ошибка |
4D5F блок управления внутренняя ошибка |
4D64 блок управления внутренняя ошибка |
4D65 система DPF |
4D69 контроль блока управления – педаль акселератора |
4D6E блок управления внутренняя ошибка |
4D6F блок управления внутренняя ошибка |
4D74 блок управления внутренняя ошибка |
4D75 система DPF |
4D79 блок управления внутренняя ошибка |
4D7E блок управления внутренняя ошибка |
4D7F Сравнение Крутящего момента L1/L2 |
4D81 привод давления наддува 2 активации |
4D84 датчик дифференциального давления DPF – правдоподобие |
4D8E Датчик Временного секретаря Выхлопного газа перед Кошкой – Правдоподобие |
4D8F Датчик Временного секретаря Выхлопного газа перед Правдоподобием DPF- |
4D98 выхлопной банк датчика противодавления 2 |
4D99 система DPF |
4DA3 контроль за давлением наддува |
4DA5 выхлопной банк датчика противодавления 2 |
4DA8 выхлопной банк датчика противодавления 2 |
4DA9 система DPF – правдоподобие |
4DAE система DPF – правдоподобие |
4DAF система DPF |
4DB0 регулятор EGR 2 активации |
4DB4 система EWS – манипуляция |
4DBF система EWS – манипуляция |
4DC1 регулятор EGR 2 активации |
4DD2 регулятор EGR 2 активации |
4DD3 регулятор EGR 2 активации |
4DD5 Выхлопной Датчик Временного секретаря перед Банком DPF 2 |
4DDC сообщение: индикатор передачи |
4DDD сообщение: индикатор передачи |
4DE0 Контролирующий Владелец/Раб – Частная БАНКА |
4DE1 Контролирующий Владелец/Раб – Частная БАНКА |
4DE3 Контролирующий Владелец/Раб – Частная БАНКА |
4DE4 сообщение: синхронизация EWS-DDE |
4DEE сообщение: синхронизация EWS-DDE |
4DF0 сообщение: крутящий момент передачи |
4DF1 сообщение: крутящий момент передачи |
4DF2 сообщение: крутящий момент передачи |
4DF3 сообщение: крутящий момент передачи |
4DF5 Выхлопной Датчик Временного секретаря перед Банком DPF 2 |
4DF9 позиционный датчик привода дросселя – сигнал |
4DFE позиционный датчик привода дросселя – сигнал |
4DFF привод откидной створки водоворота – контроль за положением |
4E04 привод откидной створки водоворота – контроль за положением |
4E09 откидная створка водоворота – правдоподобие |
4E0E положение привода откидной створки водоворота – длительный дрейф |
4E0F откидная створка водоворота – правдоподобие |
4E14 положение привода откидной створки водоворота – краткосрочный дрейф |
4E19 позиционный датчик откидной створки водоворота – сигнал |
4E1E позиционный датчик откидной створки водоворота – сигнал |
4E1F электрический нагреватель Aux |
7073 сигнала переключения автоматической коробки передач |
CD87 МОЖЕТ автобусная ошибка связи |
CD8B МОЖЕТ Автобус – Управляющий модуль Оставил Автобус |
Модули корпуса
Антиблокировочная система 1 Teves
Первая система BMW ABS, Это было 3 системами канала, управляя тормозящий к передним колесам и единственной линии для обоих задних колес. Информацию скорости колеса можно было обогнать через линии данных к противобуксовочным системам, которые могли определить, не соответствовал ли сигнал скорости автомобиля, данный от задней ведомой оси, сигналам скорости переднего колеса и просил вмешательство уменьшения крутящего момента от ASC (Анти-Контроль за Блоком) корпус дросселя.
Антиблокировочная система 2 Teves
Обновленная версия системы антиблокировочной системы BMW, это было более продвинуто. Улучшения включают 4 системы канала для независимого торможения заднего колеса, которое позволило более активную систему ASC. С отдельным торможением, мало того, что уменьшение крутящего момента можно было требовать через вторичный корпус дросселя ASC, но независимое торможение колеса, мог использоваться, чтобы управлять отдельным проскальзыванием колес как частью программы стабильности.
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА 3 / DSC
Антиблокировочная система 3 системы добавляла еще больше опций к предыдущим системам, таким как отдельное сравнение скорости колеса за длительные сроки. Сбор данных о вращении колеса и сравнение их достаточно точны определить различия в износе протектора шины, но его главное использование было как часть системы мониторинга давления в шине. Уменьшения в катящейся окружности шины от дефляции шины могли быть проверены как пассивная система, чтобы определить низкое давление в Ехавших со спущенным колесом Шинах, которые часто будет трудно заметить иначе.
Модули корпуса
Антиблокировочная система 1
1 гидроустройство антиблокировочной системы |
---|
2 TPS |
3 ошибки установки угла опережения зажигания |
4 задних левый датчика скорости или впускной клапан антиблокировочной системы |
5 задних правый датчиков скорости или впускной клапан антиблокировочной системы |
6 передних правых датчиков скорости или впускной клапан антиблокировочной системы |
7 передних левый датчиков скорости или впускной клапан антиблокировочной системы |
8 задних левый клапанов антиблокировочной системы |
9 задних правый клапанов антиблокировочной системы |
10 передних правых клапанов антиблокировочной системы |
11 передних левый клапанов антиблокировочной системы |
12 вмешательств EGS |
13 скоростей холостого хода увеличение RPM |
14 неисправностей реле клапана |
15 неисправностей нагнетательного насоса антиблокировочной системы |
16 сокращений дроссельной заслонки |
17 передних левый датчиков, устанавливаемых на колесе автомобиля |
18 передних левый датчиков, устанавливаемых на колесе автомобиля |
19 аккумуляторов – предел давления |
20 передних левый ошибок датчика, устанавливаемого на колесе автомобиля или EGS-вмешательства |
21 Передний левый Датчик, устанавливаемый на колесе автомобиля или Неисправность ЭКЮ ABS/ASC |
22 сигнала датчика скорости |
23 (автоматические/Ручные) ОШИБКИ оборудования |
24 неправильных генератора импульса |
25 выключателей стоп-сигнала |
27 сигналов скорости холостого хода |
30 задних левых кабелей датчика скорости колеса |
31 задний правый кабель датчика скорости колеса |
32 передних правый кабеля датчика скорости колеса |
33 Передних левый (E38/E39) или Право (E46) Кабель Датчика скорости Колеса |
34 передних правых датчика, устанавливаемых на колесе автомобиля или выключатель ASC по клапану |
35 сигналов уровня тормозной жидкости |
36 передних правых ошибок сигнала датчика, устанавливаемого на колесе автомобиля или зажигания |
37 Передних правых Датчиков, устанавливаемых на колесе автомобиля или Блок управления ABS/ASC – Внутренняя Ошибка |
38 газовых ошибок регулирования клапана |
39 серводвигателей – электрическая ошибка |
40 газовых клапанов – ошибка потенциометра |
41 ошибка датчика угла поворота |
47 выпускных клапанов – задний левый |
48 выпускных клапанов – задний правый |
49 датчиков, устанавливаемых на колесе автомобиля – задний левый или выпускной клапан – передний правый |
50 датчиков, устанавливаемых на колесе автомобиля – задний левый или выпускной клапан – передний левый |
51 впускной клапан – задний левый |
52 датчика, устанавливаемых на колесе автомобиля – задний левый или впускной клапан – задний правый |
53 датчика, устанавливаемых на колесе автомобиля – задний левый или впускной клапан – передний правый |
54 впускных клапана – передний левый |
55 отсечных клапанов ASC |
56 МОЖЕТ ОШИБКА (короткое замыкание) |
57 сигналов дроссельной заслонки от DME |
58 МОЖЕТ ОШИБКА (разомкнутая цепь) |
59 отсечных клапанов ASC |
60 неисправностей сигнала – прикрепляют 30 |
61 центральное блокирование колеса |
62 Макса анти-время регулирования блокирования |
63 ЭКЮ неисправности процессора |
64 Непрерывного Контроля из-за Неопределенного Люфта Сигнала |
65 датчиков, устанавливаемых на колесе автомобиля – задний правый или сигнал обратной связи |
66 датчиков, устанавливаемых на колесе автомобиля – задний правый или электроснабжение датчика скорости колеса |
67 МОЖЕТ ОШИБКА |
68 датчиков, устанавливаемых на колесе автомобиля – задний правый |
69 датчиков, устанавливаемых на колесе автомобиля – задний правый |
70 Ошибок 70 |
75 ламп признака ASC |
81 передний левый впускной клапан |
82 передние правые впускных клапана |
83 задние левый впускных клапана |
84 задние правый впускных клапана |
85 передних левый выпускных клапанов |
86 передних правых выпускных клапанов |
87 задних левый выпускных клапанов |
88 задних правый выпускных клапанов |
89 электроснабжения низко |
90 TimeOut – пассивное переключение |
91 МОЖЕТ ОШИБКА |
92 датчика давления пред насос обвинения |
Датчик на 94 об/мин (тест) |
95 Активаций |
96 тестов привода |
97 Впускных клапанов ASC / Датчик Угла поворота |
98 отдельных клапанов |
99 электро-магнитных выключателей по клапану |
100 электро-магнитных выключателей по клапану |
103 выключателя стоп-сигнала |
104 датчика угла поворота |
105 выключателей стоп-сигнала |
106 датчиков поперечного ускорения |
Датчик на 107 об/мин (Градиент) |
113 антиблокировочных систем/ASC Возвращают Насос |
115 Блоков управления ABS/ASC – Внутренняя Ошибка |
118 электромагнитных или механических люфтов – сигналы скорости колеса |
120 Электроснабжения слишком Высоко (> 18 В) |
129 Главных Релейных схем ABS/ASC |
130 электроснабжения – электромагнитные клапаны |
131 неправильный ток – электромагнитные клапаны |
133 Электроснабжения – слишком Высоко |
145 МОЖЕТ внести блок управления ABS/ASC |
146 МОЖЕТ ОШИБКА |
147 МОЖЕТ ОШИБКА – машинное вмешательство |
148 МОЖЕТ ОШИБКА – Частота вращения двигателя (RPM) |
149 МОЖЕТ ОШИБКА – связь DME/DDE |
150 МОЖЕТ ОШИБКА – EGS |
151 ошибка кодирования |
152 кнопки DSC |
Датчик на 161 об/мин |
Сигнал на 162 об/мин |
163 датчика поперечного ускорения |
164 датчика поперечного ускорения |
165 датчиков давления 1 |
166 датчиков давления 2 |
167 датчиков давления |
168 электроснабжения датчиков давления |
177 пред насос обвинения |
178 пред насос обвинения |
180 датчиков угла поворота – сигнал 1 |
181 датчик угла поворота – идентификация |
182 датчика угла поворота – МОГУТ |
183 датчика угла поворота – внутренний |
184 датчика угла поворота – смещение |
Антиблокировочная система 2
2 неисправности интерфейса EML |
---|
3 неисправности интерфейса DME |
4 задние левый неисправности датчика |
5 задних правый неисправностей датчика |
6 передних правых неисправностей датчика |
7 передних левый неисправностей датчика |
8 задних левый неисправностей клапана антиблокировочной системы |
9 задних правый неисправностей клапана антиблокировочной системы |
10 передних правых неисправностей клапана антиблокировочной системы |
11 передних левый неисправностей клапана антиблокировочной системы |
12 задних левый неисправностей электромагнитного клапана |
13 неисправностей электромагнитного клапана |
14 неисправностей реле клапана антиблокировочной системы |
15 задних неисправностей насоса подачи |
16 неисправностей клапана хранения ASC+T |
17 Датчиков, устанавливаемых на колесе автомобиля / Передний левый Впускной клапан |
18 Датчиков, устанавливаемых на колесе автомобиля / Передний левый Выпускной клапан |
20 Датчиков, устанавливаемых на колесе автомобиля / Передний правый Впускной клапан |
24 Датчика, устанавливаемых на колесе автомобиля / Передний правый Выпускной клапан |
33 Датчика, устанавливаемых на колесе автомобиля / Задний левый Впускной клапан |
34 Датчика, устанавливаемых на колесе автомобиля / Задний левый Выпускной клапан |
36 задних правый впускных клапанов |
37 передних правых датчиков скорости колеса |
40 задних клапанов выхода |
49 соленоидов электроснабжения |
50 дроссельных заслонок механическая неисправность |
56 неисправностей клапана сепаратора ASC |
65 компьютерных неисправностей ASC |
66 DME RPM сигнализируют Неисправность |
68 дефектов блока управления |
72 внутренних неисправности |
81 датчик скорости передняя левый связь |
82 датчика скорости передняя правая связь |
84 датчика скорости задняя левый связь |
88 датчиков скорости задняя правый связь |
97 передних левый сигналов скорости |
98 передних правых сигналов скорости |
100 задних левый сигналов скорости |
104 задние правый сигнала скорости |
113 передней левый информации о скорости |
114 передней правой информации о скорости |
116 задней левый информации о скорости |
120 задней правый информации о скорости |
129 связей DME |
130 TPS |
132 датчика хода тормозной педали |
133 Электроснабжения Клапана слишком Высоко |
136 гидравлики тормоза – качество |
145 автоматических коробок передач качают неисправность |
146 дефектных кодирований |
148 Моторных Температур по автобусу БАНКИ |
152 датчика хода тормозной педали – гидравлика |
161 выпускной клапан передний левый или передний левый датчик, устанавливаемый на колесе автомобиля |
162 выпускных клапана передний правый или передний правый датчик, устанавливаемый на колесе автомобиля |
164 задних левый клапана выхода или задний левый датчик, устанавливаемый на колесе автомобиля |
168 задних правый клапанов выхода или задний правый датчик, устанавливаемый на колесе автомобиля |
177 перебоев в питании клапана |
184 МОЖЕТ ОШИБКА |
193 сигнала зажигания DME |
255 неисправностей аккумулятора |
Антиблокировочная система 3
5D90 передний левый датчик скорости колеса: признание несчастного случая |
---|
5D91 передний левый датчик скорости колеса: экстраполяция |
5D92 передний левый датчик скорости колеса: периодический контроль |
5D93 передний левый датчик скорости колеса: признание несчастного случая |
5D94 передний левый датчик скорости колеса: долгосрочный контроль |
5DA0 передний правый датчик скорости колеса: признание несчастного случая |
5DA1 передний правый датчик скорости колеса: экстраполяция |
5DA2 передний правый датчик скорости колеса: периодический контроль |
5DA3 передний правый датчик скорости колеса: признание несчастного случая |
5DA4 передний правый датчик скорости колеса: долгосрочный контроль |
5DB0 задний левый датчик скорости колеса: признание несчастного случая |
5DB1 задний левый датчик скорости колеса: экстраполяция |
5DB2 задний левый датчик скорости колеса: периодический контроль |
5DB3 задний левый датчик скорости колеса: признание несчастного случая |
5DB4 задний левый датчик скорости колеса: долгосрочный контроль |
5DC0 задний правый датчик скорости колеса: признание несчастного случая |
5DC1 задний правый датчик скорости колеса: экстраполяция |
5DC2 задний правый датчик скорости колеса: периодический контроль |
5DC3 задний правый датчик скорости колеса: признание несчастного случая |
5DC4 задний правый датчик скорости колеса: долгосрочный контроль |
5DF0 двигатель привода насоса |
5DF2 Внутренняя Ошибка, Ошибка Аппаратных средств Клапана/ЭКЮ, Проверка ROM/RAM |
5DF4 Электроснабжение слишком Низко |
5DF5 блок управления внутренняя ошибка |
5DF7 Электроснабжение слишком Высоко |
5E00 активный тест шины |
5E01 перерыв теста шины |
5E02 ошибка оправдания датчика циркуляции теста шины |
5E03 ошибка датчика циркуляции теста шины |
5E04 ошибка датчика поперечного ускорения теста шины |
5E05 Шина тестируют Датчик Ошибки и Циркуляции Датчика Поперечного ускорения |
5E06 неисправность датчика циркуляции теста шины |
5E07 ошибка датчика поперечного ускорения теста шины и неисправность датчика циркуляции |
5E08 ошибка датчика угла поворота теста шины |
5E11 внутренний ошибочный МОЧЬ-РЕГУЛЯТОР |
5E14 МОЖЕТ перерыв DME/DDE |
5E15 МОЖЕТ перерыв EGS |
5E16 МОЖЕТ комбинация приборов перерыва |
5E18 МОЖЕТ сообщение DME/DDE |
5E19 МОЖЕТ Уменьшение крутящего момента DME/DDE, Не Возможное |
5E1 А МОЖЕТ DME/DDE Сигнализировать Ошибку |
5E1E МОЖЕТ перерыв LWS |
5E1F Датчик Угла поворота – не Инициализированный |
5E20 датчик давления 1 |
5E21 датчик давления 2 |
5E24 Датчик давления 1/2 не Вероятный |
5E26 электроснабжение датчика |
5E2F температурный датчик |
5E30 датчик поперечного ускорения |
5E32 Сигнал Поперечного ускорения, не Вероятный |
5E38 датчик скорости колеса |
5E3C Скорость Колеса, не Вероятная |
5E40 Сигнал Поперечного ускорения, не Вероятный, Смещение |
5E43 поперечное ускорение внутренняя ошибка |
5E4E проверка смещения датчика DSC |
5E4F долговременное регулирование DSC |
5E59 кодирование ошибки |
5E5B выключатель, нажатый дольше, чем 10-е или дефектный |
5E5D выключатель уровня тормозной жидкости |
5E5E выключатель стоп-сигнала |